Иммобилайзер Black Bug Plus BT-71F

Описание автосигнализации Black Bug Plus BT-71F

• Управление системой
• Управление с помощью метки-транспондера
• Диалоговое опознавание метки по технологии DID
• Управление при помощи карточки-транспондера
• Автоматическое отключение блокировок после опознавания транспондера
• Автоматическое включение блокировок после выключения зажигания
• Защита от угона и захвата автомобиля
• Блокировка работы двигателя при помощи дистанционно управляемого реле HOOK-UP
• Контрольное опознание транспондера после открытия двери водителя
• Безопасный (прерывистый) способ блокировки работы двигателя
• AntiHiJack (пассивная защита от захвата)
• Выбор алгоритма защиты от захвата автомобиля

Другие возможности

• Согласование с работой штатного иммобилайзера
• Удаление из памяти системы транспондеров и запись новых
• Защита от записи посторонних транспондеров
• Максимальное количество записываемых в память системы транспондеров: 3 шт.
• Отключение и включение блокировок с помощью секретного кода
• Режим технического обслуживания автомобиля
• Отображение состояния системы на светодиодном индикаторе
• Встроенный бузер для звуковой индикации состояния системы
• Энергонезависимая память
• Звуковая и световая сигнализация
• Настройка системы в режиме программирования
• Противоугонная система управляемая меткой-транспондером; имеет пассивную защиту Anti-HiJack (по открытию двери), защиту от электронного взлома DID 1.5.1, беспроводную блокировку HOOK-UP.

Описание:

• Система BLACK BUG® Plus BT-71F (далее – система) предназначена для защиты автомобиля от угона и захвата. Для включения и отключения противоугонных функций никаких действий от водителя не требуется. Нужно лишь иметь при себе метку-транспондер (далее – метка), выполненную в виде брелока. При обнаружении метки система позволяет беспрепят- ственно пользоваться автомобилем. В случае отсутствия метки система заблокирует работу двигателя. В систему могут быть записаны до двух меток. На случай отсутствия метки предусмотрена возможность управления системой путем введения секретного кода.
• Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле HOOK-UP®. Реле HOOK-UP выполнено в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP не ограничено.

Возможности системы:

• Блокировка работы двигателя посредством дистанционно управляемых реле HOOK-UP
• Количество используемых реле HOOK-UP не ограничено
• Управление системой не требует никаких действий от водителя автомобиля
• Защита от захвата автомобиля (функция AntiHiJack)
• Программирование режимов защиты от захвата автомобиля
• Возможность использования с системой до двух меток
• Возможность перезаписи меток в память системы
• Возможность управления системой путем введения секретного кода
• Наличие противоугонных и сигнальных функций
• Возможность временного отключения системы владельцем
• Индикация режимов работы системы
• Программирование режимов работы

Пользование Системой:

• Индикатор системы
• На светодиодном индикаторе системы отображается следующая информация: индикатор мигает при выключенном зажигании – после включения зажигания система запретит работу двигателя до опознавания метки; индикатор погашен при выключенном зажигании – после включения
• зажигания система разрешит работу двигателя; индикатор светится непрерывно – система в служебном режиме.

Работа системы

• При наличии метки от Вас не требуется никаких дополнительных действий по управлению системой. Дальность опознавания метки позволяет Вам управлять системой, не вынимая ее из кармана.
• Настоятельно рекомендуем при эксплуатации автомобиля носить метку отдельно от ключей, по возможности скрытно. Во время поездки вблизи метки не должно быть массивных металлических предметов и мобильного телефона. Наличие в зоне опознавания нескольких меток может увеличить время опознавания.
• По всем вопросам, возникающим при пользовании системой, обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.
• Опрос метки при включении зажигания проводится, если после выключения
• зажигания прошло более 3 секунд.
• В случае опознавания метки система подает два коротких звуковых сигнала.
• Если метка не опознана, включается блокировка двигателя.
• При включении блокировки реле HOOK UP типа В и D в течении 15 секунд будут периодически размыкать и замыкать блокируемую цепь, увеличивая время разомкнутого состояния, а затем разомкнут ее окончательно. Такой режим позволит перед окончательной блокировкой двигателя снизить скорость движущегося автомобиля до безопасного значения.
• Реле HOOK UP типа А и Z при включении блокировки сразу разрывают блокируемую цепь
• Режим автоиммобилайзера отключен
• Если при предыдущем включении зажигания метка была опознана, то при следующем включении зажигания система разрешает работу двигателя, при этом:
• Если после выключения зажигания прошло менее 3 секунд, и дверь водителя не открывалась, система при включении зажигания разрешает работу двигателя и опрос метки не проводится.
• Если после выключения зажигания прошло более 3 секунд или открывалась дверь водителя, система при включении зажигания проводит опрос метки.
• Если в течение 10 секунд после включения зажигания метка не опознана, система включит предупредительные прерывистые сигналы сирены и начнет мигать стоп-сигналами, а еще через 10 секунд включит блокировку двигателя, постоянные тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.
• Если метка не была опознана до выключения зажигания, то при следующем включении зажигания система сразу блокирует работу двигателя до опознавания метки, а через 4 секунды, если метка не опознана, включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.
• Режим автоиммобилайзера включен
• Если метка не была опознана до выключения зажигания, то при следующем включе-
• нии зажигания система сразу блокирует работу двигателя до опознавания метки,
• а через 4 секунды, если метка не опознана, включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.
• Если при предыдущем включении зажигания метка была опознана, система работает

следующим образом:

• Если после выключения зажигания прошло менее 3 секунд, и дверь водителя не открывалась, система при включении зажигания разрешает работу двигателя и опрос метки не проводится.
• Если в течение 3 секунд после выключения зажигания открывалась дверь водителя и после открывания двери прошло не более 30 секунд, система при включении зажигания разрешает работу двигателя и опрашивает метку. Если в течение 10 секунд после включения зажигания метка не опознана, система включит предупредительные прерывистые сигналы сирены и начнет мигать стоп-сигналами, а еще через 10 секунд включит блокировку двигателя, постоянные тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.
• Если после выключения зажигания прошло более 30 секунд, система при включении зажигания сразу блокирует работу двигателя до опознавания метки. Через 4 секунды, если метка не опознана, система включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.

Комплектация:

• Блок управления 1 шт.
• Шнур 12-ти контактный 1 шт.
• Предохранитель 1 А с держателем 1 шт.
• Предохранитель 10 А с держателем 1 шт.
• Реле HOOK-UP тип BM 1 шт.
• Метка 2 шт.
• Ферритовая антенна 1 шт.
• Светодиодный индикатор 1 шт.
• Кнопка служебного режима VALET 1 шт.
• Саморез 4 х 13 мм 2 шт.
• Клемма ∅ 6,0 мм 2 шт.
• Диод 1 шт.
• Руководство пользователя 1 шт.
• Рекомендации по установке 1 шт.