Іммобілайзер Black Bug Plus BT-71F

Опис автосигналізації Black Bug Plus BT-71F

• Керування системою
• Керування за допомогою мітки-транспондера
• Діалогове впізнання мітки за технологією DID
• Управління за допомогою картки-транспондера
• Автоматичне відключення блокувань після розпізнавання транспондера
• Автоматичне включення блокувань після вимкнення запалювання
• Захист від викрадення та захоплення автомобіля
• Блокування роботи двигуна за допомогою дистанційно керованого реле HOOK-UP
• Контрольне впізнання транспондера після відкриття дверей водія
• Безпечний (переривчастий) спосіб блокування роботи двигуна
• AntiHiJack (пасивний захист від захоплення)
• Вибір алгоритму захисту від захоплення автомобіля

Інші можливості

• Узгодження з роботою штатного іммобілайзера
• Видалення з пам'яті системи транспондерів та запис нових
• Захист від запису сторонніх транспондерів
• Максимальна кількість транспондерів, що записуються в пам'ять системи: 3 шт.
• Відключення та увімкнення блокувань за допомогою секретного коду
• Режим технічного обслуговування автомобіля
• Відображення стану системи на світлодіодному індикаторі
• Вбудований бузер для звукової індикації стану системи
• Енергонезалежна пам'ять
• Звукова та світлова сигналізація
• Налаштування системи в режимі програмування
• Протиугінна система керована міткою-транспондером; має пасивний захист Anti-HiJack (відкриття дверей), захист від електронного злому DID 1.5.1, бездротове блокування HOOK-UP.

Опис:

• Система BLACK BUG® Plus BT-71F (далі – система) призначена для захисту автомобіля від угону та захоплення. Для включення та відключення протиугінних функцій жодних дій від водія не потрібно. Потрібно лише мати при собі мітку-транспондер (далі – мітка), виконану у вигляді брелока. При виявленні мітки система дозволяє безперешкодно користуватися автомобілем. У разі відсутності мітки, система заблокує роботу двигуна. У систему можуть бути записані до двох позначок. У разі відсутності мітки передбачена можливість керування системою шляхом введення секретного коду.
• Високий рівень захисту автомобіля досягнуто застосуванням дистанційно керованих реле HOOK-UP®. Реле HOOK-UP виконане у конструкції штатного реле, що забезпечує високу скритність установки. Управління реле здійснюється спеціальними кодованими сигналами по штатних дротах автомобіля і не вимагає прокладання додаткових дротів. Кількість реле HOOK-UP, що встановлюються на автомобіль, не обмежена.

Можливості системи:

• Блокування роботи двигуна за допомогою дистанційно керованих реле HOOK-UP
• Кількість використовуваних реле HOOK-UP не обмежена
• Управління системою не вимагає жодних дій від водія автомобіля
• Захист від захоплення автомобіля (функція AntiHiJack)
• Програмування режимів захисту від захоплення автомобіля
• Можливість використання із системою до двох міток
• Можливість перезапису міток у пам'ять системи
• Можливість керування системою шляхом введення секретного коду
• Наявність протиугінних та сигнальних функцій
• Можливість тимчасового відключення системи власником
• Індикація режимів роботи системи
• Програмування режимів роботи

Використання системи:

• Індикатор системи
• На світлодіодному індикаторі системи відображається така інформація: індикатор блимає при вимкненому запалюванні – після включення запалення система заборонить роботу двигуна до розпізнавання мітки; індикатор погашено при вимкненому запалюванні – після ввімкнення
• запалювання система дозволить роботу двигуна; індикатор світиться безперервно – система у службовому режимі.

Робота системи

• За наявності мітки від Вас не потрібні додаткові дії з керування системою. Дальність розпізнавання мітки дозволяє Вам керувати системою, не виймаючи її з кишені.
• Настійно рекомендуємо при експлуатації автомобіля носити мітку окремо від ключів, по можливості потай. Під час подорожі поблизу мітки не повинно бути масивних металевих предметів та мобільного телефону. Наявність у зоні розпізнавання кількох позначок може збільшити час розпізнавання.
• З усіх питань, що виникають під час користування системою, звертайтеся на фірму, яка встановила систему на Ваш автомобіль.
• Опитування мітки при включенні запалювання проводиться, якщо після вимкнення
• запалення пройшло більше 3 секунд.
• У разі розпізнавання мітки система подає два короткі звукові сигнали.
• Якщо мітка не розпізнається, включається блокування двигуна.
• При включенні блокуванняі реле HOOK UP типу В і D протягом 15 секунд періодично розмикатимуть і замикатимуть блокований ланцюг, збільшуючи час розімкнутого стану, а потім розімкнуть його остаточно. Такий режим дозволить перед остаточним блокуванням двигуна знизити швидкість автомобіля, що рухається, до безпечного значення.
• Реле HOOK UP типу А та Z при включенні блокування відразу розривають блокований ланцюг
• Режим автоіммобілайзера вимкнено
• Якщо при попередньому включенні запалювання мітка була упізнана, то при наступному включенні запалювання система дозволяє роботу двигуна, при цьому:
• Якщо після вимкнення запалення пройшло менше 3 секунд, і двері водія не відчинялися, система при включенні запалювання дозволяє роботу двигуна і опитування мітки не проводиться.
• Якщо після вимкнення запалення пройшло більше 3 секунд або відчинялися двері водія, система при включенні запалювання проводить опитування мітки.
• Якщо протягом 10 секунд після включення запалювання мітка не впізнається, система включить попереджувальні переривчасті сигнали сирени та почне блимати стоп-сигналами, а ще через 10 секунд включить блокування двигуна, постійні тривожні сигнали сирени та стоп-сигнали.
• Якщо мітка не була пізнана до вимкнення запалювання, то при наступному включенні запалювання система відразу блокує роботу двигуна до пізнання мітки, а через 4 секунди, якщо мітка не пізнана, увімкне тривожні сигнали сирени та стоп-сигнали.
• Режим автоіммобілайзера увімкнений
• Якщо мітка не була розпізнана до вимкнення запалювання, то при наступному включенні-
• Нії запалювання система відразу блокує роботу двигуна до впізнання мітки,
• а через 4 секунди, якщо позначка не впізнається, ввімкне тривожні сигнали сирени та стоп-сигнали.
• Якщо при попередньому включенні запалювання мітку було впізнано, система працює

наступним чином:

• Якщо після вимкнення запалення пройшло менше 3 секунд, і двері водія не відчинялися, система при включенні запалювання дозволяє роботу двигуна і опитування мітки не проводиться.
• Якщо протягом 3 секунд після вимкнення запалювання відчинялися двері водія і після відчинення дверей пройшло не більше 30 секунд, система при включенні запалювання дозволяє роботу двигуна та опитує мітку. Якщо протягом 10 секунд після ввімкнення запалювання мітка не впізнається, система включить попереджувальні переривчасті сигнали сирени і почне блимати стоп-сигналами, а ще через 10 секунд включить блокування двигуна, постійні тривожні сигнали сирени та стоп-сигнали.
• Якщо після вимкнення запалення пройшло більше 30 секунд, система при включенні запалення відразу блокує роботу двигуна до розпізнавання мітки. Через 4 секунди, якщо мітка не розпізнається, система включить тривожні сигнали сирени та стоп-сигнали.

Комплектація:

• Блок керування 1 шт.
• Шнур 12 контактний 1 шт.
• Запобіжник 1 А з утримувачем 1 шт.
• Запобіжник 10 А з утримувачем 1 шт.
• Реле HOOK-UP тип BM 1 шт.
• Мітка 2 шт.
• Феритова антена 1 шт.
• Світлодіодний індикатор 1 шт.
• Кнопка службового режиму VALET 1 шт.
• Саморіз 4 х 13 мм 2 шт.
• Клема ∅ 6,0 мм 2 шт.
• Діод 1 шт.
• Посібник користувача 1 шт.
• Рекомендації щодо встановлення 1 шт.