GPS Трекер Трекер GPS DSF21

Описание Трекер GPS DSF21:

• Охранно-поисковое устройство предназначенное для удалённого контроля и оповещения о состоянии и местоположении автомобиля используя сеть сотовой связи. Помимо функционала обычного трекера данное устройство имеет ряд полезных функций, таких как контроль топлива, сообщение о глушении сигнала, дистанционное управление определенными системами авто, отчет о статусе двигателя авто, сигнализация кражи топлива, контроль напряжения аккумулятора и другие.

Давайте более детально остановимся на основных особенностях системы:

1. Главной особенностью данного устройства является модуль контроля топлива.

• Существует три возможных способа измерения потребления топлива, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки, описанные ниже. Инсталлятор должен выбрать одну из следующих опций:

Использование штатного датчика топлива автомобиля (работает с любыми штатными датчиками)

• Есть специально разработанный вход для чтения штатного датчика топлива автомобиля. Как преимущество, этот метод позволяет получить информацию об уровне топлива без установки дополнительного датчика, топлива, это сэкономит деньги и время потраченные на инсталляцию. Недостатком этого метода является точность измерения - она может меняться от 1 до 10%, , это зависит от типа датчика топлива авто и условий.

Использование дополнительного датчика топлива

• Есть возможность использовать дополнительно установленный датчик топлива. Как преимущество, этот метода имеет низкую погрешность измерений, 0.2-1%. Недостатком метода является высокая стоимость датчика топлива и сложный монтаж. Другим недостатком являются ограниченные возможности для установки дополнительных датчиков – в большинстве случаев возможно установить датчики только на грузовики, трактора и строительную технику, и невозможно на легковые и коммерческие автомобили.

Использование дополнительного проточного датчика топлива

• Проточный датчик топлива разработан для измерения потребления топлива двигателем автомобиля.
• Это устройство измеряет количество топлива проходящего через топливопровод, определяемое как количество электрических импульсов на каждый потребляемый литр топлива. Как преимущество, этот метод обеспечивает низкую погрешность измерения потребления топлива – 0.1-0.2%. Недостатком его является высокая стоимость проточного датчика топлива и очень сложный процесс монтажа.

Внимание!

• При выборе режима измерения протекающего топлива, другие режимы контроля топлива становятся
• не активными, нельзя использовать более одного метода контроля топлива в одно и то же время.

2. Линеаризация данных измерения топлива

• При эксплуатации автомобиль совершает различные движения, при этом невозможно вычислить реальное количество топлива в баке. В этом случае рекомендуется использовать линеаризацию данных.
• Как это работает?
• Каждый раз при включении зажигания, система запоминает актуальный уровень топлива и использует его как опорное значение для следующего измерения. Следующее измерение сравнивается с опорным значением, Если разница больше, чем определенный порог (параметр P51), система игнорирует это измерение и повторяет снова. Когда получены 256 действительных измерений , система вычисляет среднее значение и использует его как опорное значение, также посылает его на сервер.

3. Сигнализация кражи топлива

• С помощью сигнализации кражи топлива возможно информировать об изменении уровня топлива во время парковки. В случае изменения уровня топлива, водитель будет проинформирован об этом при помощи SMS сообщения.
• Как это работает?
• При каждом выключении зажигания, система ожидает окончания времени активации, затем запоминает текущий уровень топлива в баке. Если уровень топлива изменится более, чем на определенное значение, система пошлет extra событие на сервер и тревожное SMS сообщение на предустановленный номер телефона.
• Используя специально разработанный вход, система работает даже когда электронный блок управления автомобиля переходит в спящий режим и отсутствует питание на штатном датчике топлива.

4. Контролер аккумулятора автомобиля

• Возможно активировать контролер аккумулятора автомобиля; в этом случае водителю будет сообщено о падении напряжения посредством SMS сообщения.
• Как это работает?
• После каждого выключения зажигания, система начинает контролировать уровень напряжения на аналоговом входе. Если напряжение падает ниже предустановленного значения и остается таким более 30 сек., система посылает тревожное SMS на предустановленный номер. При кратковременных падениях напряжения, система проигнориует их.

5. Функция Анти-саботаж

• Функция позволяет определять ситуации, когда водитель пытается выключить GPS систему, отключая GPS антенну или используя глушение GPS сигнала. Если функция активна и система потеряла GPS сигнал при движении, система переходит в режим Анти-саботаж. В этом режиме система посылает последнюю корректную позицию ( до потери GPS сигнала) и все актуальные данные (время, данные о топливе, входы и, выходы). Также устанавливается специальный бит-флаг, который определяет этот режим на сервере. Если функция отключена и система потеряла GPS сигнал, никаких событий формироваться не будет.

6. Сообщение о глушении GPS сигнала

• Параметр включает/выключает отправку тревожного SMS, если GPSсигнал был заглушен или GPS антенна была отключена.

7. Цифровой выход

• Он полезен в случаях, когда некоторое оборудование автомобиля (автономный отопитель, огни и т.д.) должно быть активировано дистанционно.

8. Подключение датчиков и сигнализации

• Также есть возможность подключения дополнительных датчиков либо же автосигнализации к системе. В этом случае при сработке сигнализации или датчика на сервер и на телефон будет отправлено тревожное сообщение об этом.
• Вся информация с устройства передается на специальный сервер который находится в Эстонии. Для входа на сервер нужно пройти простую регистрацию при первом входе и в дальнейшем достаточно ввести свой логин и пароль и Вы получите доступ ко всей необходимой информации. С помощью данного ресурса Вы сможете посмотреть где находится автомобиль в данное время, посмотреть маршрут за период, расход топлива, а также другие необходимые параметры. 
• Помимо этого на мобильный телефон владельца придет сообщение в случае тревожного события (сработка датчика, слив топлива, разряд аккумулятора и др.)

Технические характеристики:

• Напряжение питания, DC В 7….36
• Потребление тока (для 12В):
• Ждущий режим (Зажигание ВЫКЛ) 50 мA
• Режим мониторинга (Зажиг. ВКЛ) 200 мA
• Цифровые входы (IGN, DIN1) , В 7….36
• Напряжение аналогового входа,В 0….30
• Ток нагрузки цифрового выхода,мА 500
• Количество каналов GPS 50
• Чувствительность, dBm -160
• GPS точность ,м 2
• Холодный старт GPS, сек 32
• Горячий старт, сек
• Рабочая частота, MГц 900/1800
• Скорость передачи GPRS, кбит/с 42,8
• Длина антенного кабеля GPS, м 3
• Длина монтажного кабеля, м 0,5
• Размеры, мм 67x45x18
• Рабочая температура, C -30….85