Автосигнализация Magic Systems MS-505 Stalker LAN
Описание автосигнализации MS-505 Stalker LAN:
Охранные функции
- Диалоговый код
- Двусторонняя связь брелока и автосигнализации
- Повышенная защита от перехвата кодграббером - диалоговая процедура перезапроса по каждой команде
- Индикация состояния и тревог на брелоке-пейджере
- Интеллектуальный режим защиты от ложных тревог
- Цифровая шина LAN
- Пассивный иммобилайзер, противоразбойная функция
- Встроенный датчик удара с пропорциональной реакцией
Характеристики
- Два дополнительных программируемых канала управления сервисными устройствами
- Частота радиоканала управления 433,92 +/- 0,2% МГц
- Радиус действия брелока при подаче команды управлениядо 100м
- Радиус действия брелока при приеме сигналов состояниядо 800м
- Напряжение питания основного блока постоянно 9...15 В
- Напряжение питания основного блока при запуске двигателя 6...12 В
- Напряжение питания основного блока в течение одного часа не более 18 В
- Напряжение питания основного блока кратковременно (до 1 мин.) не более 24 В
- Ток, потребления в режиме ОХРАНА не более 20 мА
- Питание брелока-пейджера с ЖКИ дисплеем 3В (литиевый элемент CR2450)
- Температурный диапазон основного блока и блока передатчика -40 +85
- Температурный диапазон брелока -5 +40
- Выход звукового сигнала (положительный потенциал) не более 1,5 А
- Выход блокировки двигателя (отрицательный потенциал) не более 0,5 А
- 2 программируемых выходов дополнительных каналов
- Ток нагрузки по выходу дополнительного канала 0,15 А
- Регулировка чувствительности датчика удара (программируемая/автоматическая)
- Самоконтрольприпостановке на охрану
- Длительность сигнала врежиме ТРЕВОГА не более 30 с
- Защита от короткого замыкания любого выхода на корпус
- Защита тревожных сигналов от короткого замыкани
- Два ЖКИ брелока в комплекте
Усиление угоностойких свойств охранного комплекса
- Цифровой иммобилайзер MS-RL100 , MS-RL300 - блокирует цепь в подкапотном пространстве автомобиля, устанавливается скрытно , вплетается в штатный жгут проводов
- Модуль управления замком капота MS-RL200 + замок капота Defen.time (используется для защиты подкапотных цепей и цифрового иммобилайзера MS-RL100
- Спутниковые охранные модули MS PGSM3 и MS PGSM4 (используются для спутникового мониторинга и поиска , вне зависимости от нахождения объекта охраны)
- Датчик наклона-перемещения MS-TL4S срабатывает при перемещении или наклоне автомобиля
- Датчик объема Альтоника VG-64 выполняет роль дублирующего датчика, актуально использовать при реализации функции автозапуска, т.к. на время прогрева двигателя основной датчик удара отключается автоматически
Автосигнализация MS 505 LAN дополнительно обладает тремя каналами:
- Шиной LAN сервисным входом и возможностью подключения до 30 устройств.
- Встроенным датчиком удара с возможность регулирования чувствительности именно с брелока
- Микроволновым датчиком (датчиком движения).
Система имеет удобный в использовании двухрежимный переключатель для ввода цифр PIN - кода. В автомобильной охранной системе MS 505 LAN применена хорошо зарекомендовавшая себя в лидирующих системах, цифровая архитектура LAN. Благодаря цифровой шине возможно увеличивать противоугонные, а так же сервисные возможность этого охранного комплекса.
В основном переработка коснулась брелока автосигнализации MS 505 LAN, его толщина составляет 11 мм (дополнительно изменился ЖКИ экран и стали меньше габариты брелока.). Это помогло отказаться от сверхрегенеративного приемника и перейти на супергетеродин, сразу же появилась возможность отказаться от вызывавшей массу недостатков петлевой антенны, при этом чувствительность приемника не уменьшилась.
Помимо всего, при разработке современной автосигнализации MS 505 LAN огромное внимание было выделено на усовершенствование радиоканала. Он стабилизирует устойчивое управление охранной системой на расстоянии 300 метров, а оповещение до 1000 метров. Такое расстояние было вычислено благодаря многочисленным испытаниям в реальных городских условиях.
| Вид: [?]Односторонние- без информирования о состоянии автомобиля. Двухсторонние- брелок-пейджер информирует о состоянии автомобиля. GSM сигнализация- информирует о состоянии автомобиля посредством SMS-сообщений и голосовых оповещений приходящих на ваш мобильный телефон. Без брелочная система управляется посредством штатного(заводского) пульта управления автомобиля. | Двусторонняя |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 800 |
| Турботаймер: [?]Турботаймер служит для сохранения срока службы турбины автомобиля и устанавливается на автомобили с турбированным двигателем. Вы выключаете зажигание и вытаскиваете ключ из замка зажигания, двигатель при этом остается работать, После постановки на сигнализацию автомобиль будет работать запрограммированное время например:1,2 или 3 минуты после чего турботаймер заглушит двигатель. | Да |
| Авто запуск двигателя: [?]Фунция автозапуска двигателя позволяет запустить двигатель авто с брелока сигнализации или в заранее запрограммированное время. Часто для реализации данной функции в автомобилях с заводским иммобилайзером нужен модуль обхода штатного иммобилайзера. | Да |
| Вид кодировки сигнала: [?]Способ защиты кода, используемый для идентификации брелока или метки и предотвращающий взлом с помощью кодграбберов | Динамическая |
| Встроенный CAN-BUS адаптер: [?]CAN-шина(CAN bus - Control Area Network) - это система цифровой связи и управления электрическими устройствами автомобиля, позволяющая собирать данные от всех устройств, обмениваться информацией между ними, управлять ими. Многие производители авто оборудуют машины шиной CAN bus ,что усложняет ,а порой исключает возможность подключения дополнительных охранных комплексов. В этом случае CAN bus адаптер делает возможным подключение сигнализации к данному авто. | Нет |
Ваш отзыв
- Описание
- Диалоговый код
- Двусторонняя связь брелока и автосигнализации
- Повышенная защита от перехвата кодграббером - диалоговая процедура перезапроса по каждой команде
- Индикация состояния и тревог на брелоке-пейджере
- Интеллектуальный режим защиты от ложных тревог
- Цифровая шина LAN
- Пассивный иммобилайзер, противоразбойная функция
- Встроенный датчик удара с пропорциональной реакцией
- Два дополнительных программируемых канала управления сервисными устройствами
- Частота радиоканала управления 433,92 +/- 0,2% МГц
- Радиус действия брелока при подаче команды управлениядо 100м
- Радиус действия брелока при приеме сигналов состояниядо 800м
- Напряжение питания основного блока постоянно 9...15 В
- Напряжение питания основного блока при запуске двигателя 6...12 В
- Напряжение питания основного блока в течение одного часа не более 18 В
- Напряжение питания основного блока кратковременно (до 1 мин.) не более 24 В
- Ток, потребления в режиме ОХРАНА не более 20 мА
- Питание брелока-пейджера с ЖКИ дисплеем 3В (литиевый элемент CR2450)
- Температурный диапазон основного блока и блока передатчика -40 +85
- Температурный диапазон брелока -5 +40
- Выход звукового сигнала (положительный потенциал) не более 1,5 А
- Выход блокировки двигателя (отрицательный потенциал) не более 0,5 А
- 2 программируемых выходов дополнительных каналов
- Ток нагрузки по выходу дополнительного канала 0,15 А
- Регулировка чувствительности датчика удара (программируемая/автоматическая)
- Самоконтрольприпостановке на охрану
- Длительность сигнала врежиме ТРЕВОГА не более 30 с
- Защита от короткого замыкания любого выхода на корпус
- Защита тревожных сигналов от короткого замыкани
- Два ЖКИ брелока в комплекте
- Цифровой иммобилайзер MS-RL100 , MS-RL300 - блокирует цепь в подкапотном пространстве автомобиля, устанавливается скрытно , вплетается в штатный жгут проводов
- Модуль управления замком капота MS-RL200 + замок капота Defen.time (используется для защиты подкапотных цепей и цифрового иммобилайзера MS-RL100
- Спутниковые охранные модули MS PGSM3 и MS PGSM4 (используются для спутникового мониторинга и поиска , вне зависимости от нахождения объекта охраны)
- Датчик наклона-перемещения MS-TL4S срабатывает при перемещении или наклоне автомобиля
- Датчик объема Альтоника VG-64 выполняет роль дублирующего датчика, актуально использовать при реализации функции автозапуска, т.к. на время прогрева двигателя основной датчик удара отключается автоматически
- Шиной LAN сервисным входом и возможностью подключения до 30 устройств.
- Встроенным датчиком удара с возможность регулирования чувствительности именно с брелока
- Микроволновым датчиком (датчиком движения).
- Характеристики
- Отзывы (0)
Описание автосигнализации MS-505 Stalker LAN:
Охранные функции
Характеристики
Усиление угоностойких свойств охранного комплекса
Автосигнализация MS 505 LAN дополнительно обладает тремя каналами:
Система имеет удобный в использовании двухрежимный переключатель для ввода цифр PIN - кода. В автомобильной охранной системе MS 505 LAN применена хорошо зарекомендовавшая себя в лидирующих системах, цифровая архитектура LAN. Благодаря цифровой шине возможно увеличивать противоугонные, а так же сервисные возможность этого охранного комплекса.
В основном переработка коснулась брелока автосигнализации MS 505 LAN, его толщина составляет 11 мм (дополнительно изменился ЖКИ экран и стали меньше габариты брелока.). Это помогло отказаться от сверхрегенеративного приемника и перейти на супергетеродин, сразу же появилась возможность отказаться от вызывавшей массу недостатков петлевой антенны, при этом чувствительность приемника не уменьшилась.
Помимо всего, при разработке современной автосигнализации MS 505 LAN огромное внимание было выделено на усовершенствование радиоканала. Он стабилизирует устойчивое управление охранной системой на расстоянии 300 метров, а оповещение до 1000 метров. Такое расстояние было вычислено благодаря многочисленным испытаниям в реальных городских условиях.
| Вид: | Двусторонняя |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 800 |
| Турботаймер: | Да |
| Авто запуск двигателя: | Да |
| Вид кодировки сигнала: | Динамическая |
| Встроенный CAN-BUS адаптер: | Нет |