Автосигнализация Pandora DXL 3500 can

Описание автосигнализации Pandora DXL 3500 can

• Pandora DXL 3500 can - это автомобильный охранно-сервисный комплекс премиум-класса. с диалоговым кодированием и многоканальным радиотрактом. работающем в диапазоне 433.1- 434.9 MHz. с обработкой и управлением штатной CAN шины автомобиля многопотоковым методом и программированием через встроенный USB порт.

Основные функции:

• ARM процессор 32-х разрядный
• USB порт
• Встроенный LIN порт (для поддержки некоторых моделей авто)
• Интегрированный CAN модуль (поддержка до 250 моделей авто)
• Диалоговый код. индивидуальные ключи шифрования
• расширенная память событий (до 100)
• 12 независимых программируемых каналов
• энергопотребление 18мА
• Автоматический контроль канала связи (защита от глушения радиочастоты 433.1- 434.9 Мгц)
• Высокая дальность пейджера на оповещение
• Возможность усиления охранных свойств . путем установки доп. иммобилайзера Pandora BM
• Двойной ПИН код
• Возможность совмесной работы с иммобилайзерами серии Pandect
• Количество отдельных зон охраны - 11 зон
• Поставка и снятие с охраны разными кнопками
• Интегрированный датчик наклона и перемещения

Основные характеристики:

• Брелок с ЖКИ дисплеем
• Количество брелков управления 2шт.
• Датчик удара - двухуровневый интегрированный
• Внешний датчик температуры
• Двусторонняя связь
• Количество отдельных зон охраны - 11шт.
• Режим пассивного иммобилайзера
• Персональный ПИН код аварийного отключения
• Открытие только двери водителя при снятии с охраны
• Охрана автомобиля с заведенным двигателем
• Количество блокировок двигателя всего 2-5 шт.
• Управление блокировкой двигателя цифровым реле
• Вход под дополнительный датчик
• Режим "бесшумной" охраны
• Количество дополнительных каналов 10шт.
• Выход на замок багажника
• Максимальный радиус от брелка к машине 650 м.
• Максимальный радиус от машины к брелку 1800 м.
• Вибро режим в брелке - есть
• Функции автозапуска двигателя
• Дистанционный запуск двигателя
• Автоматический запуск двигателя через интервал (час) через каждые 1. 2. 4. 7
• Автоматический запуск двигателя по температуре двигателя
• Автоматический запуск двигателя по напряжению бортовой сети
• Автоматический запуск двигателя по реальному времени
• Время прогрева двигателя после запуска (мин.) - 30/60/или остановка по температуре
• Режим турботаймера

Комплектация:

• центральный блок
• количество брелков управления - 1 с ЖК + 1 односторонний
• защитный чехол на брелок
• датчик удара
• датчик перемещения/ускорения
• модуль приемо/передачи
• кнопка-переключатель Valet
• светодиодный индикатор
• количество концевых выключателей 2шт.
• количество жгутов проводов 10шт.

Программируемые функции каналов:

• поэтапное открывание дверей
• функция поддержки зажигания
• управление освещением салона
• дистанционное включения фар
• дистанционное закрывания окон и/или люка
• управление дополнительным модулем запуска двигателя
• турботаймер
• дистанционное отпирание багажника
• управление дополнительными блокировками двигателя
• управление дополнительным цифровым реле для замка капота и блокировки двигателя

• Данная система. впервые в мире. выполнена на 32-разрядном микроконтроллере с ядром ARM/Cortex. что позволило разработчикам добиться выдающихся результатов в обработке потоков штатных CAN-шин современных автомобилей. вычислений. связанных с повышенной криптостойкостью алгоритма диалогового кодирования. и математической обработкой сигналов от высокочувствительного трехкоординатного акселерометра. на котором выполнены встроенные датчики удара/наклона/движения автомобиля с беспрецедентно высокой защитой от ложных срабатываний без ухудшения чувствительности. Система демонстрирует многочисленные преимущества нашего интегрального подхода в эргономике пользования. скорости реакции на команды и события. корректности работы в штатных цифровых шинах автомобилей. энергоэкономичности. дальности диалоговой связи. криптостойкости обновленной версии диалогового кодирования. реальной помехозащищенности от радиопомех современных городов.
• Система имеет 12 независимых программируемых каналов. любой из которых может быть назначен на любой событие. как самой охранно-сервисной системы. так и событий происходящих в CAN-шине автомобиля. исключая необходимость применения отдельного CAN-модуля. для подключения дополнительных устройств других производителей (GSM-модулей. замков капота. дверных штырей. иммобилайзеров. спутниковых мониторингово-поисковых модулей. GPS/Glonass трекеров и т.д.). Гибкость настроек системы позволяет реализовать наивысший противоугонный и сервисный функционал. доступный сегодня на рынке автомобильных охранно-сервисных комплексов ведущих мировых производителей.
• Безусловно. представляет интерес встроенный LIN-порт. который поддерживает протоколы некоторых марок автомобилей.
• Pandora DXL 3500 имеет расширенную память событий (до 100) с энергонезависимым модулем календаря и часов реального времени. В списке событий появились не только тревожные события и события снятия/постановки на охрану. но и записи о срабатывании предварительных уровней датчиков. события запуска/остановки двигателя. записи о проблемах запуска/остановки двигателя и т.д.
• В схемотехнике базового блока применен интегральный высокоэффективный импульсный преобразователь напряжения питания от компании Linear (Japan). что позволило добиться абсолютного рекорда энергоэкономичности (18мА) при рекордно-высокой функциональности (интегрированный полнофункциональный контроллер CAN-шины. постоянно работающий встроенный акселерометр. высокая дальность диалоговой связи. постоянный контроль связи с брелоком. и т.д.).
• Базовый блок системы оснащен разъемом mini-USB который позволят подключаться непосредственно к компьютеру или Netbook для программирования системы. обновления программного обеспечения и чтения расширенного протокола событий. При программировании базового блока. питание на него подается непосредственно с USB-порта компьютера. что делает процесс удобнее.
• Система поддерживает сегодня более 150 CAN-протоколов различных автомобилей. покрывая все массовые автомобили. продаваемые в России. более 50 из них в расширенном потоковом режиме. с анализом множества параметрической информации. Группой поддержки ведется непрерывная работа. по начитыванию и проверке CAN-протоколов и расширенной телеметрии всех новинок автопрома и возможных модификаций популярных марок. Обновить программное обеспечение с самым современным набором CAN- и LIN-протоколов. можно в любое время с сайта производителя.
• Реализованная на одном контроллере с основным функционалом обработка информации с цифровых шин CAN и LIN ярко отличает работу наших глубоко интегрированных методов обработки от систем других производителей с встроенными в базовый блок и дискретными CAN-модулями. Потоковая обработка. работающая на скорости самой шины имеет возможности комплексно анализировать ситуацию. делать запросы и корректировать посылаемые системой в шину команды в соответствии с ситуацией. Результатом реализации наших потоковых алгоритмов работы в шине. явилась большая скорость реакции на команды. расширение возможных. корректно исполняемых команд. возможность работать на высокоскоростных шинах без ограничения функциональности. непревзойденный набор сервисных функций. исполняемых CAN-командами на автомобилях премиум класса.
• Эргономикой пользования и функциональностью изделие порадует самого взыскательного потребителя. и наверняка понравится любому. самому грамотному и требовательному профессионалу-установщику. При монтаже и при эксплуатации Pandora DXL 3500 не нанесет вреда штатному оборудованию автомобиля (благодаря своей «прозрачности» для штатной диагностики). не доставит беспокойства при обслуживании в фирменных автосервисах любых премиум марок современных автомобилей.