Автосигнализация Sheriff Pro-9250
Артикул: 44763
Товар продан
Цена:
361
грн
380 грн
Добавить к сравнению
Описание Sheriff Pro-9250:
- Пассивная блокировка двигателя. Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны. даже при отсутствии ключа зажигания.
Основные функции:
- Охрана при запущенном двигателе.
- Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера).
- Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны. даже при отсутствии ключа зажигания.
- Две цепи блокировок – НЗ. НР.
- Охрана периметра.
- Обход зоны неисправности.
- Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении питания системы в режиме ARM (охрана).
- Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
- Ограниченное время режима тревоги.
- Ограничение ложных срабатываний по всем зонам. всех датчиков.
- Многофункциональный светодиодный индикатор.
- Память срабатываний.
- Память состояний VALET. ARM. DISARM (снято с охраны). TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
- Звуковое и световое подтверждение режима Valet.
- Функция ПАНИКА.
- Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
- Долговременное выключение сирены.
- Трехпозиционный кнопочный переключатель Valet.
- Встроенное реле управления габаритными огнями.
- Два разъемных соединения для подключения независимых внешних датчиков удара и объема.
- Дополнительный слаботочный выход управления замками дверей.
- Двухзоновый датчик удара.
- Сирена.
Программируемые функции системы:
- Программируемый персональный код отключения и управления системой.
- Задержка постановки системы на охрану: 5 сек. 60 сек.
- Автоматическая постановка системы на охрану.
- Функция снятия системы с охраны в два этапа.
- Автоматическое запирание дверей при включении зажигания или нажатии педали "СТОП".
- Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
- Функция перепостановки на охрану/управление центральным замком при перепостановке на охрану.
- Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0.9 сек. 3.5 сек. 15 сек. 30 сек.
- Двойной импульс отпирания дверей.
- Выход CH2 – слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы. сервис импульсы. управление электроприводом багажника. триггер-выход.
- Выход CH3 – релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: выход блокировки ARM(-). турботаймер. сервис импульс 12 сек.
- Выход CH4 – слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход вежливой подсветки. управление стеклоподъемником. выход управления пейджером. турботаймер.
- Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack – при включении зажигания/включении зажигания и срабатывания концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-). или срабатывания датчика 2 (например. датчика движения автомобиля
| Вид: [?]Односторонние- без информирования о состоянии автомобиля. Двухсторонние- брелок-пейджер информирует о состоянии автомобиля. GSM сигнализация- информирует о состоянии автомобиля посредством SMS-сообщений и голосовых оповещений приходящих на ваш мобильный телефон. Без брелочная система управляется посредством штатного(заводского) пульта управления автомобиля. | Безбрелочная |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 30 |
| Турботаймер: [?]Турботаймер служит для сохранения срока службы турбины автомобиля и устанавливается на автомобили с турбированным двигателем. Вы выключаете зажигание и вытаскиваете ключ из замка зажигания, двигатель при этом остается работать, После постановки на сигнализацию автомобиль будет работать запрограммированное время например:1,2 или 3 минуты после чего турботаймер заглушит двигатель. | Да |
| Авто запуск двигателя: [?]Фунция автозапуска двигателя позволяет запустить двигатель авто с брелока сигнализации или в заранее запрограммированное время. Часто для реализации данной функции в автомобилях с заводским иммобилайзером нужен модуль обхода штатного иммобилайзера. | Нет |
| Вид кодировки сигнала: [?]Способ защиты кода, используемый для идентификации брелока или метки и предотвращающий взлом с помощью кодграбберов | Динамическая |
| Встроенный CAN-BUS адаптер: [?]CAN-шина(CAN bus - Control Area Network) - это система цифровой связи и управления электрическими устройствами автомобиля, позволяющая собирать данные от всех устройств, обмениваться информацией между ними, управлять ими. Многие производители авто оборудуют машины шиной CAN bus ,что усложняет ,а порой исключает возможность подключения дополнительных охранных комплексов. В этом случае CAN bus адаптер делает возможным подключение сигнализации к данному авто. | Нет |
Ваш отзыв
Отмена
Пользователь
- Описание
- Пассивная блокировка двигателя. Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны. даже при отсутствии ключа зажигания.
- Охрана при запущенном двигателе.
- Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера).
- Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны. даже при отсутствии ключа зажигания.
- Две цепи блокировок – НЗ. НР.
- Охрана периметра.
- Обход зоны неисправности.
- Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении питания системы в режиме ARM (охрана).
- Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
- Ограниченное время режима тревоги.
- Ограничение ложных срабатываний по всем зонам. всех датчиков.
- Многофункциональный светодиодный индикатор.
- Память срабатываний.
- Память состояний VALET. ARM. DISARM (снято с охраны). TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
- Звуковое и световое подтверждение режима Valet.
- Функция ПАНИКА.
- Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
- Долговременное выключение сирены.
- Трехпозиционный кнопочный переключатель Valet.
- Встроенное реле управления габаритными огнями.
- Два разъемных соединения для подключения независимых внешних датчиков удара и объема.
- Дополнительный слаботочный выход управления замками дверей.
- Двухзоновый датчик удара.
- Сирена.
- Программируемый персональный код отключения и управления системой.
- Задержка постановки системы на охрану: 5 сек. 60 сек.
- Автоматическая постановка системы на охрану.
- Функция снятия системы с охраны в два этапа.
- Автоматическое запирание дверей при включении зажигания или нажатии педали "СТОП".
- Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
- Функция перепостановки на охрану/управление центральным замком при перепостановке на охрану.
- Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0.9 сек. 3.5 сек. 15 сек. 30 сек.
- Двойной импульс отпирания дверей.
- Выход CH2 – слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы. сервис импульсы. управление электроприводом багажника. триггер-выход.
- Выход CH3 – релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: выход блокировки ARM(-). турботаймер. сервис импульс 12 сек.
- Выход CH4 – слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход вежливой подсветки. управление стеклоподъемником. выход управления пейджером. турботаймер.
- Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack – при включении зажигания/включении зажигания и срабатывания концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-). или срабатывания датчика 2 (например. датчика движения автомобиля
- Характеристики
- Отзывы (0)
- Другие
Описание Sheriff Pro-9250:
Основные функции:
Программируемые функции системы:
| Вид: | Безбрелочная |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 30 |
| Турботаймер: | Да |
| Авто запуск двигателя: | Нет |
| Вид кодировки сигнала: | Динамическая |
| Встроенный CAN-BUS адаптер: | Нет |