Автосигналізація Sheriff Pro-9250
Артикул: 44763
Товар продано
Ціна:
380
грн
Додати до порівняння
Опис Sheriff Pro-9250:
- Пасивне блокування двигуна. Ручне встановлення системи на охорону в будь-який час за допомогою кнопки Valet в режим повної охорони. навіть за відсутності ключа запалювання.
Основні функції:
- Охорона при запущеному двигуні.
- Пасивне блокування двигуна (функція іммобілайзера).
- Ручне встановлення системи на охорону в будь-який час за допомогою кнопки Valet в режим повної охорони. навіть за відсутності ключа запалювання.
- Дві ланцюги блокувань – НЗ. НР.
- Охорона периметра.
- Обхід зони несправності.
- Негайне увімкнення тривожної сигналізації при відключенні живлення системи в режимі ARM (охорона).
- Звукове та світлове попередження про спрацювання системи.
- Обмежений час тривожного режиму.
- Обмеження помилкових спрацьовувань по всіх зонах. всіх датчиків.
- Многофункціональний світлодіодний індикатор.
- Пам'ять спрацьовувань.
- Пам'ять станів VALET. ARM. DISARM (знято з охорони). TRIGGERS (стан входів охорони) у разі відключення живлення системи.
- Звукове та світлове підтвердження режиму Valet.
- Функція ПАНІКА.
- Управління відкриванням багажника з тимчасовим вимкненням датчиків та каналу охорони капот/багажник.
- Довготривале вимкнення сирени.
- Трипозиційний кнопковий перемикач Valet.
- Вбудоване реле керування габаритними вогнями.
- Два роз'ємні з'єднання для підключення незалежних зовнішніх датчиків удару та об'єму.
- Додатковий слаботочний вихід керування замками дверей.
- Двохзоновий датчик удару.
- Сірена.
Програмовані функції системи:
- Програмований персональний код відключення та керування системою.
- Затримка встановлення системи на охорону: 5 сек. 60 сек.
- Автоматична постановка системи на охорону.
- Функція зняття системи з охорони у два етапи.
- Автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання або натискання педалі "СТОП".
- Автоматичне відмикання дверей під час вимкнення запалювання.
- Функція перестановки на охорону/управління центральним замком під час перестановки на охорону.
- Програмована тривалість імпульсу керування замками дверей: 0.9 сек. 3.5 сек. 15 сек. 30 сек.
- Подвійний імпульс відмикання дверей.
- Вихід CH2 – слаботочний перепрограмований керований канал додаткових пристроїв: програмовані часові інтервали. сервіс імпульси. керування електроприводом багажника. тригер-вихід.
- Вихід CH3 – релейний перепрограмований керований канал додаткових пристроїв: вихід блокування ARM(-). турботаймер. сервіс імпульс 12 сек.
- Вихід CH4 – слаботочний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: вихід ввічливого підсвічування. керування склопідйомником. вихід керування пейджером. турботаймер.
- Многоканальна програмована функція Anti-Hi-Jack – при включенні запалювання/вмиканні запалення та спрацьовування кінцевих вимикачів DOOR(+) або DOOR(-). або спрацьовування датчика 2 (наприклад, датчика руху автомобіля)
| Вид: [?]Односторонні - без інформування про стан автомобіля. Двосторонні: брелок-пейджер інформує про стан автомобіля. GSM сигналізація- інформує про стан автомобіля за допомогою SMS-повідомлень і голосових оповіщень, що приходять на ваш мобільний телефон. Без брелочна система керується за допомогою штатного (заводського) пульта керування автомобіля. | Безбрелочна |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 30 |
| Турботаймер: [?]Турботаймер служить для збереження терміну служби турбіни автомобіля та встановлюється на автомобілі з турбованим двигуном. Ви вимикаєте запалення і витягуєте ключ із замка запалювання, двигун при цьому залишається працювати. Після постановки на сигналізацію автомобіль буде працювати запрограмований час наприклад: 1,2 або 3 хвилини після чого турботаймер заглушить двигун. | Так |
| Авто запуск двигуна: [?]Фунция автозапуска двигателя позволяет запустить двигатель авто с брелока сигнализации или в заранее запрограммированное время. Часто для реализации данной функции в автомобилях с заводским иммобилайзером нужен модуль обхода штатного иммобилайзера. | Ні |
| Вид кодування сигналу: [?]Спосіб захисту коду, що використовується для ідентифікації брелока або мітки і запобігає злому за допомогою кодграберів | Динамічне |
| Вбудований адаптер CAN-BUS: [?]CAN-шина (CAN bus - Control Area Network) - це система цифрового зв'язку та управління електричними пристроями автомобіля, що дозволяє збирати дані від усіх пристроїв, обмінюватися інформацією між ними, керувати ними. Багато виробників авто обладнають машини шиною CAN bus, що ускладнює, а часом унеможливлює підключення додаткових охоронних комплексів. У цьому випадку CAN bus адаптер уможливлює підключення сигналізації до цього авто. | Нет |
Ваш відгук
Отмена
- Опис
- Пасивне блокування двигуна. Ручне встановлення системи на охорону в будь-який час за допомогою кнопки Valet в режим повної охорони. навіть за відсутності ключа запалювання.
- Охорона при запущеному двигуні.
- Пасивне блокування двигуна (функція іммобілайзера).
- Ручне встановлення системи на охорону в будь-який час за допомогою кнопки Valet в режим повної охорони. навіть за відсутності ключа запалювання.
- Дві ланцюги блокувань – НЗ. НР.
- Охорона периметра.
- Обхід зони несправності.
- Негайне увімкнення тривожної сигналізації при відключенні живлення системи в режимі ARM (охорона).
- Звукове та світлове попередження про спрацювання системи.
- Обмежений час тривожного режиму.
- Обмеження помилкових спрацьовувань по всіх зонах. всіх датчиків.
- Многофункціональний світлодіодний індикатор.
- Пам'ять спрацьовувань.
- Пам'ять станів VALET. ARM. DISARM (знято з охорони). TRIGGERS (стан входів охорони) у разі відключення живлення системи.
- Звукове та світлове підтвердження режиму Valet.
- Функція ПАНІКА.
- Управління відкриванням багажника з тимчасовим вимкненням датчиків та каналу охорони капот/багажник.
- Довготривале вимкнення сирени.
- Трипозиційний кнопковий перемикач Valet.
- Вбудоване реле керування габаритними вогнями.
- Два роз'ємні з'єднання для підключення незалежних зовнішніх датчиків удару та об'єму.
- Додатковий слаботочний вихід керування замками дверей.
- Двохзоновий датчик удару.
- Сірена.
- Програмований персональний код відключення та керування системою.
- Затримка встановлення системи на охорону: 5 сек. 60 сек.
- Автоматична постановка системи на охорону.
- Функція зняття системи з охорони у два етапи.
- Автоматичне замикання дверей під час увімкнення запалювання або натискання педалі "СТОП".
- Автоматичне відмикання дверей під час вимкнення запалювання.
- Функція перестановки на охорону/управління центральним замком під час перестановки на охорону.
- Програмована тривалість імпульсу керування замками дверей: 0.9 сек. 3.5 сек. 15 сек. 30 сек.
- Подвійний імпульс відмикання дверей.
- Вихід CH2 – слаботочний перепрограмований керований канал додаткових пристроїв: програмовані часові інтервали. сервіс імпульси. керування електроприводом багажника. тригер-вихід.
- Вихід CH3 – релейний перепрограмований керований канал додаткових пристроїв: вихід блокування ARM(-). турботаймер. сервіс імпульс 12 сек.
- Вихід CH4 – слаботочний канал додаткових пристроїв, що перепрограмується: вихід ввічливого підсвічування. керування склопідйомником. вихід керування пейджером. турботаймер.
- Многоканальна програмована функція Anti-Hi-Jack – при включенні запалювання/вмиканні запалення та спрацьовування кінцевих вимикачів DOOR(+) або DOOR(-). або спрацьовування датчика 2 (наприклад, датчика руху автомобіля)
- Характеристики
- Відгуки (0)
- Інші
Опис Sheriff Pro-9250:
Основні функції:
Програмовані функції системи:
| Вид: | Безбрелочна |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 30 |
| Турботаймер: | Так |
| Авто запуск двигуна: | Ні |
| Вид кодування сигналу: | Динамічне |
| Вбудований адаптер CAN-BUS: | Нет |
Ваш відгук