Автосигналізація MetaSystem HPB TOP CAN 2
Артикул: 2733
Є в наявності
Ціна:
1950
грн
Швидкий заказ
Додати до порівняння
Опис Автомобільна охоронна сигналізація MetaSystem HPB TOP CAN 2:
- Автомобільна охоронна сигналізація MetaSystem HPB TOP CAN 2, виробництва італійської компанії MetaSystem, є надійним та ефективним охоронним та протиугінним комплексом. Призначена для встановлення на автомобілі Ford, Opel, Volvo, Chevrolet, Honda, Saab, оснащені інформаційною шиною CAN Bus. Автосигналізація оснащена потужною автономною сиреною МО5 зі збільшеним звуковим тиском (115 дБ), високочутливим ультразвуковим датчиком руху з цифровим керуванням, регульованим датчиком удару, nbsp; має наднизьке енергоспоживання. Управління системою здійснюється за допомогою штатних брелок автомобіля при замиканні/відмиканні центральних замків дверей. У режимі охорони сигналізація спрацьовує при спробі запуску двигуна, відключення бортової електромережі (зняття акумулятора), відключення проводів системи, відкриття будь-яких дверей, капота або багажника, на рух всередині салону автомобіля, на удар. При спрацьовуванні автосигналізації відбувається блокування двигуна, подача звукового (за допомогою вбудованої сирени або штатного клаксону) та візуального (за допомогою покажчиків повороту) сигналів.
Технічні характеристики:
- Напруга живлення 12 В (10 В -15 В)
- Споживаний струм у режимі охорони 6.5 мА
- Споживаний струм при вимкненій охороні 1,0 мА
- Діапазон робочих температур -40°С +85°С
- Звуковий тиск сирени М05 115 дБ
- Звуковий тиск сирени М05 під час роботи від вбудованого акумулятора 11 дБ
- Час звучання сирени М05 в автономному режимі 5 хвилин
- Кількість кодових комбінацій електронного ключа 18×1018, ролінг-код
- Максимальна кількість електронних ключів 4 шт.
- Максимальний струм вбудованого реле блокування двигуна 10 А
- Максимальний струм виходів на світлову індикацію 5А + 5А
- Максимальний струм виходу керування клаксоном 1 А
- Час ініціалізації при включенні охорони 26 сек
- Час звучання сирени в одному циклі тривоги 26 сек
- Інтервал між сигналами сирени в режимі тривоги 5 сек
- Тайм-аут перед автоматичним увімкненням охорони 120 сек
- Тайм-аут перед включенням іммобілайзера після вимкнення:
- запалювання 240 сек
- охорони, якщо не відчинялися двері 120 сек
- запалювання та відкривання дверей 50 сек Тайм-аут перед включенням іммобілайзера та охорони після:
- вимикання запалення та закриття останніх дверей 30 сек
- вимикання охорони, якщо не відчинялися двері 120 сек
- Максимальна кількість сигналів тривоги в одному циклі охорони 10
Основні функції:
Увімкнення/вимкнення охорони:
- включення/вимкнення охорони штатним брелоком авомобіля;
- увімкнення охорони службовою кнопкою;
- вимкнення охорони за допомогою персонального коду;
- пасивний іммобілайзер(програмується);
- автоматичне включення охорони (програмується);
- перестановка (програмується);
- функція Anti-Car-Jack(3 типи);
- електронний ключ(опція).
Блокування двигуна:
- вбудоване реле блокування двигуна(IImax = 10А).
Функції охорони:
- три додаткові входи для датчиків відкритих дверей/капота/багажника (активний рівень «-«);
- вхід для підключення додаткового датчика (активний рівень «+»);
- ультразвуковий датчик руху з цифровим керуванням та програмованою чутливістю;
- регульований датчик удару;
- реакція на несанкціоноване включення запалювання;
- звукові сигнали підтвердження увімкнення/вимкнення охорони (програмується);
- п'єзосирена М05 з автономним живленням та цифровим керуванням;
- додатковий вихід на клаксон або сирену.
Сервісні функції:
- світлодіод зі службовою кнопкою;
- вихід управління контролером склопідйомників М2008;
- блокування роботи склопідйомників за допомогою службової кнопки;
- тимчасове відключення ультразвукового та додаткового датчиків;
- можливість оперативної зміни чутливості ультразвукового датчика;
- службовий режим;
- тимчасове відключення автоматичної активізації охорони та іммобілайзера (функція «Гараж»);
- можливість перепрограмування значення персонального коду;
- вимкнення охорони електронним ключем (опція);
- попередження про розряджання акумулятора автомобіля;
- попередження про незачинені двері/капот/багажник.
Зручність користування:
- управління системою зі штатного брелока центрального замку;
- можливість автоматичного підйому скла при постановці на охорону;
- можливість блокування автоматичного підйому скла, а також вимикання датчика удару та/або салонних датчиків (важливо, при необхідності залишити в салоні дітей або домашню тварину);
- можливість відкриття замку багажника за допомогою штатного брелока автомобіля без вимкнення режиму охорони;
- у разі втрати або псування штатного ДУ центрального замку автомобіля можна зняти систему з охорони або шляхом введення персонального коду за допомогою
- сервісної кнопки або набагато простіше — за допомогою додаткового аксесуара — електронного ключа;
- попередження про розряд АКБ під час постановки на охорону;
- сервісний режим.
Зручність встановлення:
- управління CAN-шиною дозволяє легко встановити систему з мінімальною кількістю з'єднань до автомобіля (від 7 проводів);
- компактний центральний блок 85х65х29 мм, з роз'ємами в один бік;
- управління світловими сигналами через аварійну кнопку;
- світлодіод кріпиться на скло за допомогою наклейки;
- сервісна кнопка кріпиться на скло за допомогою наклейки і може бути легко переклеєна в інше бажане місце;
- подвійна ізоляція проводів сирени та кінцевого вимикача.
Стандартна комплектація:
- Електронний блок керування
- Автономна сирена МО5 зі збільшеним звуковим тиском 115 дБ
- Ультразвуковий датчик руху
- Датчик удару
- Світлодіод
- Сервісна кнопка
- Кінцевий вимикач капота
- Комплект проводів
- Інструкція з встановлення та експлуатації
- Гарантійний талон
АВТОМОБІЛІ:
FORD:
- S-Max 2007 — 2010
- Galaxy 2006 — 2010
- Mondeo 2007 — 2011
OPEL:
- Astra G 2004
- Vectra 2002 — 2008
- Zafira 2005 — 2010
- Signum 2002 — 2008
- Corsa D 2006 — 2010
- Antara 2007 — 2010
VOLVO:
- C30 2006 — 2009
- S40 2005 — 2008
- V50 2004 — 2007
- S60 2005 — 2009
- C70 2006 — 2009
- V70 2007 — 2009 No keyless
- S80 2007 — 2011 No keyless
- XC70 2007 — 2008
- XC90 2005 — 2006
CHEVROLET:
- Captiva 2007 — 2010
HONDA:
- CRV 2007 — 2011
- Civic 2006 — 2011
- Accord 2003 — 2007
SAAB:
- 9,3 2003 — 2007
- 9.5 2006 — 2009
| Вид: [?]Односторонні - без інформування про стан автомобіля. Двосторонні: брелок-пейджер інформує про стан автомобіля. GSM сигналізація- інформує про стан автомобіля за допомогою SMS-повідомлень і голосових оповіщень, що приходять на ваш мобільний телефон. Без брелочна система керується за допомогою штатного (заводського) пульта керування автомобіля. | Безбрелочна |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 15 |
| Турботаймер: [?]Турботаймер служить для збереження терміну служби турбіни автомобіля та встановлюється на автомобілі з турбованим двигуном. Ви вимикаєте запалення і витягуєте ключ із замка запалювання, двигун при цьому залишається працювати. Після постановки на сигналізацію автомобіль буде працювати запрограмований час наприклад: 1,2 або 3 хвилини після чого турботаймер заглушить двигун. | Ні |
| Авто запуск двигуна: [?]Фунция автозапуска двигателя позволяет запустить двигатель авто с брелока сигнализации или в заранее запрограммированное время. Часто для реализации данной функции в автомобилях с заводским иммобилайзером нужен модуль обхода штатного иммобилайзера. | Ні |
| Вид кодування сигналу: [?]Спосіб захисту коду, що використовується для ідентифікації брелока або мітки і запобігає злому за допомогою кодграберів | Динамічне |
| Вбудований адаптер CAN-BUS: [?]CAN-шина (CAN bus - Control Area Network) - це система цифрового зв'язку та управління електричними пристроями автомобіля, що дозволяє збирати дані від усіх пристроїв, обмінюватися інформацією між ними, керувати ними. Багато виробників авто обладнають машини шиною CAN bus, що ускладнює, а часом унеможливлює підключення додаткових охоронних комплексів. У цьому випадку CAN bus адаптер уможливлює підключення сигналізації до цього авто. | Да |
Ваш відгук
Отмена
Користувач
- Опис
- Автомобільна охоронна сигналізація MetaSystem HPB TOP CAN 2, виробництва італійської компанії MetaSystem, є надійним та ефективним охоронним та протиугінним комплексом. Призначена для встановлення на автомобілі Ford, Opel, Volvo, Chevrolet, Honda, Saab, оснащені інформаційною шиною CAN Bus. Автосигналізація оснащена потужною автономною сиреною МО5 зі збільшеним звуковим тиском (115 дБ), високочутливим ультразвуковим датчиком руху з цифровим керуванням, регульованим датчиком удару, nbsp; має наднизьке енергоспоживання. Управління системою здійснюється за допомогою штатних брелок автомобіля при замиканні/відмиканні центральних замків дверей. У режимі охорони сигналізація спрацьовує при спробі запуску двигуна, відключення бортової електромережі (зняття акумулятора), відключення проводів системи, відкриття будь-яких дверей, капота або багажника, на рух всередині салону автомобіля, на удар. При спрацьовуванні автосигналізації відбувається блокування двигуна, подача звукового (за допомогою вбудованої сирени або штатного клаксону) та візуального (за допомогою покажчиків повороту) сигналів.
- Напруга живлення 12 В (10 В -15 В)
- Споживаний струм у режимі охорони 6.5 мА
- Споживаний струм при вимкненій охороні 1,0 мА
- Діапазон робочих температур -40°С +85°С
- Звуковий тиск сирени М05 115 дБ
- Звуковий тиск сирени М05 під час роботи від вбудованого акумулятора 11 дБ
- Час звучання сирени М05 в автономному режимі 5 хвилин
- Кількість кодових комбінацій електронного ключа 18×1018, ролінг-код
- Максимальна кількість електронних ключів 4 шт.
- Максимальний струм вбудованого реле блокування двигуна 10 А
- Максимальний струм виходів на світлову індикацію 5А + 5А
- Максимальний струм виходу керування клаксоном 1 А
- Час ініціалізації при включенні охорони 26 сек
- Час звучання сирени в одному циклі тривоги 26 сек
- Інтервал між сигналами сирени в режимі тривоги 5 сек
- Тайм-аут перед автоматичним увімкненням охорони 120 сек
- Тайм-аут перед включенням іммобілайзера після вимкнення:
- запалювання 240 сек
- охорони, якщо не відчинялися двері 120 сек
- запалювання та відкривання дверей 50 сек Тайм-аут перед включенням іммобілайзера та охорони після:
- вимикання запалення та закриття останніх дверей 30 сек
- вимикання охорони, якщо не відчинялися двері 120 сек
- Максимальна кількість сигналів тривоги в одному циклі охорони 10
- включення/вимкнення охорони штатним брелоком авомобіля;
- увімкнення охорони службовою кнопкою;
- вимкнення охорони за допомогою персонального коду;
- пасивний іммобілайзер(програмується);
- автоматичне включення охорони (програмується);
- перестановка (програмується);
- функція Anti-Car-Jack(3 типи);
- електронний ключ(опція).
- вбудоване реле блокування двигуна(IImax = 10А).
- три додаткові входи для датчиків відкритих дверей/капота/багажника (активний рівень «-«);
- вхід для підключення додаткового датчика (активний рівень «+»);
- ультразвуковий датчик руху з цифровим керуванням та програмованою чутливістю;
- регульований датчик удару;
- реакція на несанкціоноване включення запалювання;
- звукові сигнали підтвердження увімкнення/вимкнення охорони (програмується);
- п'єзосирена М05 з автономним живленням та цифровим керуванням;
- додатковий вихід на клаксон або сирену.
- світлодіод зі службовою кнопкою;
- вихід управління контролером склопідйомників М2008;
- блокування роботи склопідйомників за допомогою службової кнопки;
- тимчасове відключення ультразвукового та додаткового датчиків;
- можливість оперативної зміни чутливості ультразвукового датчика;
- службовий режим;
- тимчасове відключення автоматичної активізації охорони та іммобілайзера (функція «Гараж»);
- можливість перепрограмування значення персонального коду;
- вимкнення охорони електронним ключем (опція);
- попередження про розряджання акумулятора автомобіля;
- попередження про незачинені двері/капот/багажник.
- управління системою зі штатного брелока центрального замку;
- можливість автоматичного підйому скла при постановці на охорону;
- можливість блокування автоматичного підйому скла, а також вимикання датчика удару та/або салонних датчиків (важливо, при необхідності залишити в салоні дітей або домашню тварину);
- можливість відкриття замку багажника за допомогою штатного брелока автомобіля без вимкнення режиму охорони;
- у разі втрати або псування штатного ДУ центрального замку автомобіля можна зняти систему з охорони або шляхом введення персонального коду за допомогою
- сервісної кнопки або набагато простіше — за допомогою додаткового аксесуара — електронного ключа;
- попередження про розряд АКБ під час постановки на охорону;
- сервісний режим.
- управління CAN-шиною дозволяє легко встановити систему з мінімальною кількістю з'єднань до автомобіля (від 7 проводів);
- компактний центральний блок 85х65х29 мм, з роз'ємами в один бік;
- управління світловими сигналами через аварійну кнопку;
- світлодіод кріпиться на скло за допомогою наклейки;
- сервісна кнопка кріпиться на скло за допомогою наклейки і може бути легко переклеєна в інше бажане місце;
- подвійна ізоляція проводів сирени та кінцевого вимикача.
- Електронний блок керування
- Автономна сирена МО5 зі збільшеним звуковим тиском 115 дБ
- Ультразвуковий датчик руху
- Датчик удару
- Світлодіод
- Сервісна кнопка
- Кінцевий вимикач капота
- Комплект проводів
- Інструкція з встановлення та експлуатації
- Гарантійний талон
- S-Max 2007 — 2010
- Galaxy 2006 — 2010
- Mondeo 2007 — 2011
- Astra G 2004
- Vectra 2002 — 2008
- Zafira 2005 — 2010
- Signum 2002 — 2008
- Corsa D 2006 — 2010
- Antara 2007 — 2010
- C30 2006 — 2009
- S40 2005 — 2008
- V50 2004 — 2007
- S60 2005 — 2009
- C70 2006 — 2009
- V70 2007 — 2009 No keyless
- S80 2007 — 2011 No keyless
- XC70 2007 — 2008
- XC90 2005 — 2006
- Captiva 2007 — 2010
- CRV 2007 — 2011
- Civic 2006 — 2011
- Accord 2003 — 2007
- 9,3 2003 — 2007
- 9.5 2006 — 2009
- Характеристики
- Відгуки (0)
- Інші
Опис Автомобільна охоронна сигналізація MetaSystem HPB TOP CAN 2:
Технічні характеристики:
Основні функції:
Увімкнення/вимкнення охорони:
Блокування двигуна:
Функції охорони:
Сервісні функції:
Зручність користування:
Зручність встановлення:
Стандартна комплектація:
АВТОМОБІЛІ:
FORD:
OPEL:
VOLVO:
CHEVROLET:
HONDA:
SAAB:
| Вид: | Безбрелочна |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 15 |
| Турботаймер: | Ні |
| Авто запуск двигуна: | Ні |
| Вид кодування сигналу: | Динамічне |
| Вбудований адаптер CAN-BUS: | Да |