Автоакустика Morel ELATE Ti 603

Технічні характеристики:

• Morel ELATE Ti 603 - компонентна акустична система
• Кількість смуг: 3
• Типорозмір: 16.5 см
• НЧ-динамік Elate MW 6
• Потужність максимальна, Вт: 1000
• Потужність RMS, Вт: 180
• Частотний діапазон, Гц: 30 - 4000
• Опір, Ом: 4
• Чутливість, дБ: 88
• Матеріал дифузора: DPC
• Монтажна глибина, мм: 61
• Монтажний діаметр, мм: 141

СЧ-динамік CDM880

• Потужність максимальна, Вт: 300
• Потужність RMS, Вт: 100
• Частотний діапазон, Гц: 450 - 6000
• Опір, Ом: 4
• Чутливість, дБ: 91
• Матеріал дифузора: шовк із покриттям Acuflex
• Монтажна глибина, мм: 21
• Монтажний діаметр, мм: 75,5

Твітер Morel Elate MT 350 Tweeter:

• Новий твітер ручної роботи MT350 з діаметром звукової котушки 28 мм (1,1 дюйм) має шовковий купол Acuflex та вентильований корпус для розширення динамічного діапазону.
• Основні характеристики:
• 28 мм шовковий купольний твітер
• Високоякісні неодимові магніти
• 1,1-дюймова звукова котушка вуфера
• 2,8-сантиметрова високочастотна акустична система
• Опір: 6 Ом
• Номінальна потужність: 130 Вт
• Максимальна потужність: 350 Вт
• Чутливість: 90 дБ / 2,83В / 1м
• Частотний діапазон: 1400 – 25000 Гц
• Резонансна частота: 1000 Гц
• Діаметр звукової котушки твітера: 28 мм
• Матеріал дроту звукової котушки: алюміній Hexatech
• Матеріал магніту твітера: неодим
• Зовнішній діаметр: 43 мм
• Установча глибина: 13 мм

Кросовер MXR380

• Точки розділу: НЧ 300 Гц/12 дБ, СЧ 12 дБ/2200 Гц/18 дБ, ВЧ 2200 Гц/18 дБ
• Регулювання рівня: ВЧ-динамік +/-2дБ, CЧ-динамік -2дБ
• Акустика Morel Elate Ti визнана еталоном серед експертів та поціновувачів автозвуку. Інженери Morel модернізували серію Elate до Elate Titanium та об'єднали в ній усі новітні розробки в акустиці для точного та музичного відтворення звуку на високій потужності, як ніхто і ніколи раніше.
• У серію були впроваджені технології із вищої серії Morel Hi-End, зокрема титанова звукова котушка мідбаса, за рахунок чого вдалося отримати більш рівну частотну характеристику, яка мало залежить від об'єму дверей автомобіля.
• Новий твітер ручного складання з вентильованою конструкцією має меншу площу дифузора та менші монтажні розміри, що дозволяє його розмішати у штатних місцях більшості автомобілів. При цьому було покращено динаміку звуку та розширено частотний діапазон.