Автосабвуфер Ground Zero GZRW 15D4

Опис Ground Zero GZRW 15D4:

• Ground Zero GZRW 15D4 - Сабвуфер
• Максимальна потужність: 1000 WRMS 
• Гарантія (г): 2 
• Монтажний отвір: діаметр (мм): 353 mm / 13.90" 
• Глибина монтажу: 184 mm / 7.24" 
• Діаметр: 380 mm / 15" 
• Звукова котушка: 75 mm Kupfer / 3" Copper 
• SPL: 88 dB 
• Резонансна частота: 24.7 Hz 
• X-max: 25 mm / 1" 
• Qts: 0.46 
• Vas: 135,8 L / 4.8 cu.ft.
• Опір:2 x 4 Ω

Основне завдання сабвуфера Ground Zero GZRW 15D4 в автомобілі - відтворення низького та ультранизкого басу в автомобілі, з яким не можуть впоратися динаміки аудіосистеми.

При виборі сабвуфера в автомобіль треба розуміти його основні параметри. Потужність - максимальна (пікова) та номінальна. Максимальна чи пікова – це цифра зазвичай вказана для того, щоб продати динамік, ні про що серйозне не говорить. Номінальна – досить важливий показник, якщо звичайно він зазначений чесно. Орієнтуючись при виборі на потужність, варто знати, що сабвуфер з хорошою чутливістю при потужності 150-200 Ватт добре звучить у хетчбеку або унівесалі, 250-300 Ватт нормально прокачує седан, а все, що вище призначене для фанатів басу та молоді. Чутливість – дуже важлива для експлуатації на невеликій гучності. Резонансна частота - що нижча, то краще, сильно залежить від акустичного оформлення динаміка. Добротність, еквівалентний обсяг та інші характеристики можна не вникати, вони потрібні при розрахунку акустичного оформлення динаміка.

Треба розуміти, що для того, щоб отримати звук із сабвуферного динаміка Ground Zero GZRW 15D4, треба його правильно акустично оформити - зробити або придбати для нього корпус. Корпуси для сабвуферів бувають кількох типів, розповімо коротко про основні їх. Закритий ящик – дає чіткий та детальний звук з невеликим тиском. Корпус з фазоінвертером – дає непогану глибину, детальність та тиск. Бандпас - максимальний тиск, відсутність чіткості та детальності. ЧВ (чверть-хвилинка) - максимальний тиск з величезними, за автомобільними реаліями розмірами. Корпус обов'язково має бути виготовлений за параметрами динаміка, якщо він виготовлений без їхнього дотримання, є велика ймовірність отримати поганий звук, гудіння. Динаміки розраховані на вільний об'єм використовують зазвичай як обсяг корпусу багажника і по суті працюють як би в закритому ящику великого об'єму.