Парктронік (паркувальний радар) Multitronics АРТ-4C Silver

Опис парктроніки Multitronics АРТ-4С Silver:

Автономна робота:

• Дані виводяться на власний світлодіодний індикатор у цифровому вигляді, також відбувається озвучення відстані за допомогою тонального сигналу.

Висока швидкодія - 0,12 сек!:

• Швидкість реакції системи визначає, наскільки швидко і завчасно вона повідомить вас про перешкоду, щоб ви могли вчасно зупинитися. За період індикації відстані (0,12 сек) ваш автомобіль при швидкості 5 км/год проїжджає 0,17 м. Аналогічні паркувальні радари володіють часом реакції 0,25 сек. або більше.

Автоматичне включення парктроніка:

• При увімкненні задньої передачі або від стоп-сигналу.
• Автоматичне визначення найближчої перешкоди.
• 4 ультразвукові датчики.

Дозволяє вибрати спосіб звукового інформування водія про перешкоду:

• тональний сигнал (біп) з одночасною індикацією на дисплеї відстані до перешкоди;
• попередження на відстані до перешкоди менше 30...100см (можливість встановлення значення користувачем) з одночасною індикацією відстані на дисплеї;
• беззвучний режим – лише індикація на дисплеї відстані до перешкоди.

Встановлення чутливості датчиків парктроніка - функція захищена патентом :

• Служить для усунення перешкод від сторонніх факторів (сніг, нерівна дорога та ін.).
• На правильність визначення відстані можуть впливати різні фактори: дощ, сніг, нерівна дорога, забруднення ультразвукових датчиків. Для усунення впливу цих факторів з блоку індикації можна зменшити чутливість паркувального радара. Після усунення сторонніх факторів можна збільшити чутливість парктроніка. При вимушеній низькій висоті установки датчиків, а також при можливій наявності в дальній зоні охоплення датчиків перешкод у вигляді виступаючих частин запасного колеса або частин бампера регулювання чутливості з індикаційного блоку забезпечує правильну роботу паркувального радара.

Встановлення порога попередження мелодією для відстаней 30...100см.

• Спрацювання від стоп-сигналу та функція "Антипідкат"
• Функція активується при натисканні на педаль гальма (при підключенні до дроту стоп-сигналу). При цьому на дисплеї з'являється відстань до перешкоди ззаду. Використання цієї функції дозволить контролювати відстань до автомобіля, що стоїть позаду, і планувати максимальний відкат власної машини на підйомі.

"Фаркоп"

• Ця функція призначена для виключення із зони охоплення системи різних виступаючих за межі бампера частин автомобіля (фаркоп, запасне колесо). Для активування даної функції необхідно ввести величину в метрах частини автомобіля, що виступає. Після цього відстань до перешкоди буде розраховуватися з урахуванням виправлення, тобто. буде показуватися не до бампера, а до частини машини, що виступає. Приклад: ззаду машини виступає запасне колесо на 30 см і парктронік визначає його як перешкоду. Виправлення фаркопа в цьому випадку потрібно встановити 0,3...0,4м. При визначенні перешкоди на відстані 100 см це буде відстань від перешкоди до запасного колеса.

Відключення бічних датчиків під час роботи від стоп-сигналу:

• У випадку, якщо ззаду машини встановлений парктронік з 4 датчиками, то при спрацьовуванні від Стоп-сигналу відстань ззаду буде вимірюватися лише внутрішніми датчиками, крайні датчики будуть відключені. У цьому випадку виключаються сторонні спрацьовування, наприклад, від машин, що знаходяться збоку від Вашої а/м.

Програмування відображення інформації.

• Залежно від розташування індикатора можна змінювати орієнтацію символів на дисплеї. Існує 4 способи орієнтації інформації:
• пряме відображення
• перевернуте відображення
• дзеркальне відображення
• перевернене дзеркальне відображення

Регулювання яскравості індикатора.

• Під час встановлення в металеві бампери можлива ситуація, коли парктронік постійно визначає відстань як 0 см. У цьому випадку необхідно ізолювати корпус ультразвукового датчика від поверхні бампера, щоб уникнути брязкоту від металевих частин бампера. Як ізолюючий матеріал можна застосовувати силіконовий герметик.
• Під час руху заднім ходом рекомендується рухатися зі швидкістю менше 5 км/год