GPS Трекер Magnum MT-500 S v3

Опис Трекер-GPS Magnum MT-500 S v3:

• Основною особливістю даного пристрою є можливість роботи у різних режимах. Або як повноцінний GPS трекер, який постійно передає дані, або у спеціальному режимі «маяка». У режимі "маяк" трекер може виходити на зв'язок певну кількість разів на добу. Інтервал виходу можна встановити від 60 хв до одного разу на добу. Трекер під час виходу зв'язок видає координати свого розташування і автоматично вимикається до наступного сеансу зв'язку. Трекер з функцією «маяка» буде корисним як додатковий охоронний пристрій. Трекер у режимі «маяк» не виявляється скануючими пристроями GSM сигналу, що дає додаткову можливість виявити викрадену машину. Також дана функція буде корисною для транспортних засобів, що знаходяться в режимі роумінгу за кордоном, це дозволить значно заощадити кошти. Трекер, що знаходиться в машині, що залишилася в гаражі, або на стоянці в режимі «маяк» дозволить спокійно займатися своїми справами і контролювати постійне розташування транспортного засобу.
• Є можливість дистанційного керування різними приладами в авто за допомогою додаткових каналів (блокування двигуна та інші)
• Відстеження переміщення транспорту із встановленим Трекером MT500 S виконується за допомогою WEB-додатку. Також є мобільний додаток «Magnum Track» у Google Play та App Store/
• Зверніть увагу! Трекер MT500S v3 не підтримує підключення датчика палива, на відміну від попередньої модифікації.

Рекомендовано для використання на наступних рухомих об'єктах:

• Вантажні, легкові автомобілі та малий комерційний транспорт
• Прокатні транспортні засоби
• Маршрутні таксі та спеціальний транспорт
• Сільськогосподарська техніка різного призначення
• Мотоцикли, квадроцикли, скутери та ін.
• Транспортні засоби з бортовим харчуванням 12-24 В

Основні можливості та технічні характеристики:

• Номінальна чутливість приймача GPS-165 dBm
• Число незалежних каналів GPS-приймача 99 Ch
• Діапазон напруга живлення бортової мережі 6 - 42 V
• Номінальний струм, що споживається від бортової мережі під час руху 12 mA
• Номінальний струм, який споживається від бортової мережі при стоянці 6 mA
• Час повного заряду вбудованого акумулятора 2 години
• Автономна робота від вбудованого акумулятора до 48 годин
• Автономна робота від вбудованого акумулятора в режимі маяк до 7 діб
• Запис треків до енергозалежної пам'яті без відправки на сервер до 70 діб
• Зміна основних налаштувань трекера через WEB-додаток Є
• Налаштування та керування за допомогою SMS-команд Є
• Оптичний датчик розтину корпусу
• Інтегровані GPS- та GSM-антени Є
• Захист акумуляторів від перегріву та глибокого розряду
• Діапазон робочих температур при живленні від бортової мережі -40 ... +85 ° С
• Контроль бортового живлення автомобіля Є
• Контроль заряду вбудованого акумулятора
• Контроль відкриття корпусу (оптичний) Є
• Контроль температури вбудованим датчиком
• Інтерфейс для підключення датчика рівня палива Ні
• Універсальні зовнішні входи з 10-бітними АЦП 2
• Універсальні виходи із захистом від перевантажень (- 300 мА) 2

Можливості сервера моніторингу

• Абонентська плата за використання сервера моніторингу не передбачена
• Використання сервера без укладання договору – лише реєстрація
• Захист доступу до даних моніторингу за допомогою статусу адміністратора та кодування доступу на сервері
• Безкоштовне зберігання історії про переміщення контрольованого об'єкта до 365 днів
• Перегляд історії переміщення об'єкта за вибраний період з реєстрацією місць та часу стоянки \ зупинки
• Відображення перевищень встановленого ліміту швидкості
• Регульований період оновлення даних. Мінімальний період оновлення даних на сервері 60 секунд.
• Реєстрація основних подій: включень та відключень трекера, наявність та відсутність GPS сигналу
• Можливість формування звіту про переміщення об'єкта за певний період за основними параметрами. Вивантаження файлу звіту у формат XLS.
• Створення персональної форми звітів про переміщення об'єкта

Широкі можливості налаштування параметрів роботи трекера із сервера по GPRS каналу зв'язку:

• Чутливість акселерометра
• Чутливість фотодатчика
• Мінімальний кут, що реєструється, повороту
• Період реєстрації координат при зупинці стоянці
• Пороги швидкості для реєстрації початку руху та зупинки об'єкта
• Параметри автовимкнення GPS для економії живлення
• Параметри примусової реєстрації координат при стоянці та
• Параметри роботи у роумінгу