Автосигналізація Tiger Escort ES-500 із сиреною
Артикул: 4509816
Товар продано
Ціна:
2800
грн
Додати до порівняння
Опис автосигналізації Tiger Escort ES-500:
- 4-кнопковий брелок-пейджер з інноваційною укороченою антеною
- New Dynamic Coding Algorithm'™
- FM/FM тип модуляції
- Далекість каналу пейджингу до 1.5 км (на відкритій місцевості)
- Висока завадозахисність
- Спеціальна узгоджена антена для забезпечення максимальної дальності
- Індикація рівня сигналу
- Контроль каналу зв'язку
- Сповіщення про зняття або постановку на охорону "чужим" брелоком
- Режим Anti-Hi-Jack
- Службовий режим "ВАЛЕТ"
- Двозначний PIN-код
- Охорона із заведеним двигуном
- ТУРБОТАЙМЕР
- Пасивний іммобілайзер
- Індикація розряду батарейки брелока-пейджера
- Вібросигнали брелока-пейджера
- Годинник реального часу
- Вбудоване реле блокування двигуна
- Вбудовані реле центрального замку
- Вбудовані реле габаритів
- Вихід на сирену або клаксон
- Вихід керування соленоїдом багажника
- П'ять додаткових каналів із програмованою логікою
- Розміри брелока-пейджера 63 х 33 х 17 мм
- Розміри базового блоку 85 х 65 х 23 мм
Опис автосигналізації Tiger Escort ES-500 з сиреною
New Dynamic Coding Algorithm – новий алгоритм динамічного кодування сигналу з метою забезпечення максимальної криптостійкості.
- Індикація рівня сигналу
- По аналогії зі стільниковими телефонами, рівень сигналу в каналі зв'язку відображається на екрані РК індикатора.
- Постійний контроль каналу зв'язку
- Раз на чотири хвилини надсилається тестовий запит на брелок для визначення його знаходження в зоні впевненого прийому сигналу.
- Спеціально виділений канал для керування соленоїдом багажника.
- Немає потреб у програмуванні. Достатньо підключити додаткове реле для керування соленоїдом багажника.
- Спеціально виділений канал для підтримки запалення.
- Не потрібно програмування. Підключивши додаткове реле, можна одразу реалізувати охорону із заведеним двигуном або турботаймером.
- Індикація розряду батареї двонаправленого пульта з попереджувальними сигналами при кожному натисканні у разі низького заряду батареї.
- Вбудоване 30А реле блокування двигуна дозволяє організувати нормально замкнене блокування двигуна без застосування додаткового реле.
- П'ять додаткових каналів, три з яких із програмованою логікою роботи. Малі розміри двонаправленого пульта управління 63 х 33 х 17 мм.
- Прихована антена двонаправленого пульта керування.
- Малі розміри базового блоку 85 х 65 х 23 мм дозволяють провести інсталяцію блоку практично в будь-якому місці автомобіля.
| Вид: [?]Односторонні - без інформування про стан автомобіля. Двосторонні: брелок-пейджер інформує про стан автомобіля. GSM сигналізація- інформує про стан автомобіля за допомогою SMS-повідомлень і голосових оповіщень, що приходять на ваш мобільний телефон. Без брелочна система керується за допомогою штатного (заводського) пульта керування автомобіля. | Двостороння |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 1500 |
| Турботаймер: [?]Турботаймер служить для збереження терміну служби турбіни автомобіля та встановлюється на автомобілі з турбованим двигуном. Ви вимикаєте запалення і витягуєте ключ із замка запалювання, двигун при цьому залишається працювати. Після постановки на сигналізацію автомобіль буде працювати запрограмований час наприклад: 1,2 або 3 хвилини після чого турботаймер заглушить двигун. | Так |
| Авто запуск двигуна: [?]Фунция автозапуска двигателя позволяет запустить двигатель авто с брелока сигнализации или в заранее запрограммированное время. Часто для реализации данной функции в автомобилях с заводским иммобилайзером нужен модуль обхода штатного иммобилайзера. | Ні |
| Вид кодування сигналу: [?]Спосіб захисту коду, що використовується для ідентифікації брелока або мітки і запобігає злому за допомогою кодграберів | Динамічне |
| Вбудований адаптер CAN-BUS: [?]CAN-шина (CAN bus - Control Area Network) - це система цифрового зв'язку та управління електричними пристроями автомобіля, що дозволяє збирати дані від усіх пристроїв, обмінюватися інформацією між ними, керувати ними. Багато виробників авто обладнають машини шиною CAN bus, що ускладнює, а часом унеможливлює підключення додаткових охоронних комплексів. У цьому випадку CAN bus адаптер уможливлює підключення сигналізації до цього авто. | Нет |
Ваш відгук
Отмена
Користувач
- Опис
- 4-кнопковий брелок-пейджер з інноваційною укороченою антеною
- New Dynamic Coding Algorithm'™
- FM/FM тип модуляції
- Далекість каналу пейджингу до 1.5 км (на відкритій місцевості)
- Висока завадозахисність
- Спеціальна узгоджена антена для забезпечення максимальної дальності
- Індикація рівня сигналу
- Контроль каналу зв'язку
- Сповіщення про зняття або постановку на охорону "чужим" брелоком
- Режим Anti-Hi-Jack
- Службовий режим "ВАЛЕТ"
- Двозначний PIN-код
- Охорона із заведеним двигуном
- ТУРБОТАЙМЕР
- Пасивний іммобілайзер
- Індикація розряду батарейки брелока-пейджера
- Вібросигнали брелока-пейджера
- Годинник реального часу
- Вбудоване реле блокування двигуна
- Вбудовані реле центрального замку
- Вбудовані реле габаритів
- Вихід на сирену або клаксон
- Вихід керування соленоїдом багажника
- П'ять додаткових каналів із програмованою логікою
- Розміри брелока-пейджера 63 х 33 х 17 мм
- Розміри базового блоку 85 х 65 х 23 мм
- Індикація рівня сигналу
- По аналогії зі стільниковими телефонами, рівень сигналу в каналі зв'язку відображається на екрані РК індикатора.
- Постійний контроль каналу зв'язку
- Раз на чотири хвилини надсилається тестовий запит на брелок для визначення його знаходження в зоні впевненого прийому сигналу.
- Спеціально виділений канал для керування соленоїдом багажника.
- Немає потреб у програмуванні. Достатньо підключити додаткове реле для керування соленоїдом багажника.
- Спеціально виділений канал для підтримки запалення.
- Не потрібно програмування. Підключивши додаткове реле, можна одразу реалізувати охорону із заведеним двигуном або турботаймером.
- Індикація розряду батареї двонаправленого пульта з попереджувальними сигналами при кожному натисканні у разі низького заряду батареї.
- Вбудоване 30А реле блокування двигуна дозволяє організувати нормально замкнене блокування двигуна без застосування додаткового реле.
- П'ять додаткових каналів, три з яких із програмованою логікою роботи. Малі розміри двонаправленого пульта управління 63 х 33 х 17 мм.
- Прихована антена двонаправленого пульта керування.
- Малі розміри базового блоку 85 х 65 х 23 мм дозволяють провести інсталяцію блоку практично в будь-якому місці автомобіля.
- Характеристики
- Відгуки (0)
- Інші
Опис автосигналізації Tiger Escort ES-500:
Опис автосигналізації Tiger Escort ES-500 з сиреною
New Dynamic Coding Algorithm – новий алгоритм динамічного кодування сигналу з метою забезпечення максимальної криптостійкості.
| Вид: | Двостороння |
| Дальность передачи: сигнализация-брелок(м): | 1500 |
| Турботаймер: | Так |
| Авто запуск двигуна: | Ні |
| Вид кодування сигналу: | Динамічне |
| Вбудований адаптер CAN-BUS: | Нет |