Види динаміків для автомобіля

Які види динаміків для автомобіля існують

• Немає відчуття краще, ніж їхати шосе, коли попереду цілі вихідні, а улюблена музика пронизує звукову систему вашого авто. На жаль, штатні аудіосистеми рідко можуть похвалитися якісним звуком. Якщо ви вирішили серйозно зайнятися автозвуком і досягти дійсно глибокого і реалістичного звучання, для початку важливо розібратися, які типи динаміків існують, у чому полягають особливості та переваги різних пристроїв. Більшість доступних у продажу моделей належать до одного з двох видів: коаксіальні (широкосмугові) або компонентні.

Компонентні динаміки

• Назва цих пристроїв говорить сама за себе: кожен компонент (динамік або драйвер), видає лише частину всього частотного діапазону. У цьому випадку вам знадобиться окреме обладнання для обробки низьких, середніх та високих частот, а також зовнішні кросовери для керування сигналами.
• Виділяють кілька типів компонентних динаміків:
• Сабвуфер. Цей динамік відтворює найнижчі звукові частоти, в діапазоні від 20 до 200 Гц, надаючи музиці глибину та потужність. Як правило, сабвуфери поставляються в індивідуальному корпусі та зазвичай розміщуються ззаду під сидіннями або в багажнику автомобіля.
• Середньочастотні. Відтворюють звуки у діапазоні 250-2000 Гц. Ці динаміки забезпечують чіткість, передають основний звук музичних інструментів. Найчастіше мають круглу форму і розміщуються у дверях авто.
• Твітери. Найменші за розміром динаміки відтворюють найвищі звукові частоти в діапазоні від 2000 до 20 000 Гц (зазвичай це верхня межа, яку здатна почути людина). Вони забезпечують чіткість звучання тарілок та голосу. У салоні твітери зазвичай розміщуються вище, ніж інші динаміки.
• Правильно розташувавши компонентні динаміки в салоні авто, можна досягти чудової якості звуку і можливістю гнучкої настройки. Але є й мінуси: вартість такої аудіосистеми буде вищою, оскільки потрібно багато додаткового обладнання, а встановити, підключити та налаштувати все правильно без допомоги спеціаліста досить проблематично.

Коаксильні (широкосмугові)

• У стандартних акустичних системах більшості автовиробників звук від автомагнітоли подається саме на коаксильні динаміки. Вони здатні відтворювати весь частотний діапазон. Найчастіше такі динаміки складаються з НЧ-модулів різного розміру з твітер, який кріпиться або до верхньої частини, або до центральної опори. Коаксильні динаміки мають простий вбудований кросовер, який приймає вхідний сигнал і поділяє його на окремі смуги високих, середніх та низьких частот. Це необхідно для розподілу сигналів з різних частин динаміка.

Переваги широкосмугових пристроїв очевидні. Вони:

• дуже прості у встановленні;
• доступні за ціною;
• не потребують додаткового підсилювача;
• Універсальні.
• На жаль, справжнім поціновувачам музики таке рішення навряд чи підійде. Широкосмугові динаміки значно поступаються компонентним за якістю звуку, а при їх виробництві зазвичай використовуються більш дешеві матеріали.