Ксенон комплекти
Комплект ксенону – останнє покоління ламп для автомобілів
Рух в умовах поганої видимості завжди пов'язаний із певним ризиком. Істотно підвищити безпеку водія та пасажирів, а також зробити пересування в нічний час і за поганих погодних умов комфортнішим дозволяють сучасні ксенонові лампи.
Високу популярність ксенон отримав завдяки широкому ряду переваг, серед яких:
- Економічність. При споживаній потужності 35 Вт, ксенонова лампа здатна видавати близько 3000 люмен, тоді як поріг класичних освітлювальних приладів з потужністю 55 Вт знаходиться в діапазоні 1500 люмен.
- Довговічність. Термін експлуатації ксенонових пристроїв при інтенсивному використанні може досягати 3000 годин, що в рази перевищує заявлений термін галогенових аналогів, що становить максимум 500 годин.
- Висока стійкість до вібрацій і трясіння, що обумовлено відсутністю конструкції нитки розжарювання.
- Висока оглядовість та відмінна світлова пляма, що в рази підвищує безпеку.
- Спектр світла, близький до денного, що, на думку фахівців, набагато менше втомлює очі водія далекою дорогою.
- Низька температура лампи, що гарантує цілісність пластикових деталей освітлювальних приладів автомобіля.
Шанувальники передових технологій, які бажають замінити на ксенонові лампи та ближнього та далекого світла, можуть підібрати в каталозі інтернет-магазину «Азвук» високоякісний біксенон від таких виробників сучасної автомобільної оптики, як Infolight, AutoKit, Contrast, Everest, Convoy, MLux, Kaixen та інших, не менш відомих брендів.
Головна умова при встановленні ксенонового світла – це монтаж обладнання фахівцями, які знають особливості налаштування ксенонових ламп та їх монтаж на різні моделі автомобілів.
Вибір ксенону,біксенону що потрібно знати?
Як тільки з'явився перший автомобіль, негайно постало питання з проблемою, як освітлювати дорогу, коли на вулиці темно? Від перших автомобільних ламп, що працюють на газових пальниках, цивілізація, наука і техніка дійшли до виготовлення ламп для автомобілів останнього покоління – ксенонових.
Ксеноном є спеціально розроблена лампа у вигляді колби, наповненої газом у певному співвідношенні із солями металів. Під час протікання електроструму з високою напругою через розрядник лампи газ, що називається ксеноном і наповнює цю лампу, починає випромінювати світлову енергію, він запалюється. Спектр свічення ксенону має пряму залежність від складу, яким заповнена колба лампи. Різні варіанти її наповнення створили багато різновидів таких ламп. Кожен виробник, що поважає себе, намагається залучити більше споживачів своєї продукції, створюючи свої особливі, виправдані і не дуже відмінності в ксенонових лампах.
Інтенсивність світлового потоку, виражена в градусах Кельвіна, показує колірну температуру світла, що випромінюється. Багато хто помиляється, вважаючи, що чим вище температура, що виділяється світловим потоком ксенону, тим потужнішим є потік світла, а це, у свою чергу, підвищує оглядову видимість. Тому потрібно правильно вибрати за справді важливими параметрами ксенонові лампи для свого автомобіля, тому що від цього залежить безпека руху у темний період доби.
Які види температурного світіння бувають?
- Володіючи інформацією, чим відрізняється колірне температурне світіння, значно простіше вибрати найбільш підходящі за параметрами ксенонові лампи.
- 3200-3500 К, при такому температурному кольоровому світінні світло ксенону буде жовтим, схожим на випромінювання від галогенової лампи. Ксенон з такими параметрами найбільше підходить для протитуманних фар, але не годиться для встановлення в якості основного світла.
- 4000-5000 К є нейтральним тоном, під час використання ксенону з такими параметрами присутні мінімальні візуальні спотворення, тому виробники комплектують автомобілі лампами з температурним кольоровим світінням базових моделей 4200-4500 К. Вони використовуються як основне світло, оскільки мають найбільше світло 3000 люменів.
- 5000-6000 К випромінюють біле світло, воно виглядає досить ефектно, але світловий потік трохи втрачає свою потужність і сприйняття гами кольорів об'єктів, які освітлюються такими лампами, злегка зменшується. Ці параметри можна віднести до граничних нормативів, що поширюються на автомобільне освітлення. У зв'язку з цим практично всі лампи, понад 5 тисяч Кельвінів у більшості країн заборонені, і застосовувати їх для обладнання автомобілів не можна.
- 6000-7000 К видають яскраве блакитне світло, спотворюється візуальне сприйняття, при цьому здається, що все навколо має чорно-білий колір. Світловий потік досить низький – близько 2000 люменів.
- 7000-12000 К – у цьому діапазоні досить високої температури світло починає переходити з блакитного у фіолетовий тон. Незважаючи на високу температуру, потужність потоку світла дуже низька і з'являються серйозні спотворення візуального сприйняття. Дані лампи розраховані на добуток ефекту, ніж на безпосереднє використання як освітлення. Відомі виробники не мають таких ламп, вони їх не випускають. Ці лампи відносяться до неефективних, і їхній продаж будується на піарі «підвищеної температури світіння».
Автомобільний ксенон, біксенон – за та проти
- На користь ксенону свідчать такі характеристики:
- Не використовується нитка розжарювання у конструкції лампи, замість неї застосовуються розрядні електроди. Це позитивно впливає на тривалість експлуатації, причому служать такі лампи в межах від 3000 до 4000 годин. Галогенки мають термін служби у 10 разів менший.
- Невисока потужність потужним світловим потоком. Лампи потужністю 35 Вт мають випромінювання 3000 люменів. Галогенові лампи мають 55 Вт та 1550 люмен.
- Невисока температура нагрівання лампи, що унеможливлює ризик розтріскування скляної поверхні фари при різких перепадах температури.
- Сильний потік світла значно підвищує огляд. Проти ксенону аргументів мало, але відносні негативні сторони все ж таки мають місце.
- Висока вартість комплекту ламп. Якщо дна з них вийде з ладу, бажано замінити одночасно дві, тому що через деякий час (близько 200 годин) зміниться світлове випромінювання. Кожен серйозний виробник завжди згадує це застереження.
- Потрібно встановлювати спеціальне електроустаткування, до якого належить блок баласту та блок розпалювання. Це обладнання виробляє напругу близько 25000 В, необхідне розпалювання газу та утримування дуги (80 В, частота 300 Гц).
- Такі лампи потребують регулювання фар, тому що виникає сліпучий ефект, що негативно відбивається на зустрічному транспорті. Вважають, що при встановленні ксенону потрібно обов'язково використовувати оптичні лінзи, тому що фокусування звичайних фар не розраховане на потужні світлові потоки.
- Часто якість ксенону значно різниться у різних виробників і залежить також від моделі корпусу. Корейські та китайські виробники випускають ксенон із параметрами, які на практиці часто не підтверджуються. Застосовуючи лампи, які не відповідають фарам із використанням перехідників, порушується фокус пучка світла, і зустрічний потік при цьому сильніше засліплюється. Біксенонові лампи мають свої недоліки, тому їхнє застосування трохи обмежене.
Як вибирати ксенон (xenon)?
Вибір виду ламп складає основі конструкції фар. Якщо вони розраховані на лампи, що мають одну нитку розжарювання, то підійде варіант виключно простий. При використанні двох ниток розжарювання потрібно зупиняти свій вибір виключно на біксеноні. Він відрізняється виключно наявністю металевої шторки, що прикриває частину колби.
Щоб не було засліплення зустрічного потоку автомобілів, необхідно буде замінити фари або рефлектор. Стандартні рефлектори призначені для розсіювання потоку світла, а ксенону необхідний його збір.
Свою перевагу потрібно віддавати лампам 4000-4500 К. Своїм спектром вони найбільше наближені до сонячного спектру. За поганої видимості та в умовах поганої погоди ці лампи будуть найбільш підходящими.
Потрібно звернути увагу при виборі на виробника блоку розпалювання та безпосередньо самих ламп. Непопулярні китайські та невідомі виробляють низькопробну продукцію, що спричиняє значні витрати. Якісні товари не можуть бути дешевими.
При установці в штатні фари біксенону очікуваного результату якості освітлення не буде. Щоб отримати ближнє світло, потрібно прикривати частину лампи, а це призводить до зниження світлового потоку. У низькоякісних лампах практично не спрацьовують шторки. В основному проблему ближнього та далекого вирішують за допомогою електрорегулювання підйому фар.
Новини категорії
Отзывы Ксенон комплекти
