(044) 502-09-38

(044) 594-09-00

(067) 440-60-44

Ваша корзина
0 грн
0 поз.

Акустика в авто

артикул: 316544
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 165мм
Монтажная глубина: 62,6
Номинальная мощность: 100 Вт
Максимальная мощность: 200 Вт
Диапазон частот: 45 - 21500 Гц
артикул: 344532
Добавить к сравнению
Тип системы: компонентная
Диаметр: 165мм
Монтажная глубина: 63
Номинальная мощность: 110 Вт
Максимальная мощность: 220 Вт
Диапазон частот: 40 Гц - 22,5 кГц Гц
артикул: 317554
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 150х230мм(6x9")
Монтажная глубина: 90
Номинальная мощность: 130 Вт
Максимальная мощность: 260 Вт
Диапазон частот: 30 - 24000 Гц
артикул: 317443
Добавить к сравнению
Тип системы: компонентная
Диаметр: 165мм
Номинальная мощность: 150 Вт
Максимальная мощность: 300 Вт
Диапазон частот: 40 Гц - 22,5 кГц Гц
Чувствительность: 92 дБ
артикул: 31722
Добавить к сравнению
Тип системы: компонентная
Диаметр: 130мм
Монтажная глубина: 57
Номинальная мощность: 100 Вт
Максимальная мощность: 200 Вт
Диапазон частот: 60 Гц - 22,5 кГц Гц
артикул: 316882
Добавить к сравнению
Тип системы: среднечастотный динамик(midrange)
Диаметр: 70мм
Номинальная мощность: 44 Вт
Максимальная мощность: 100 Вт
Диапазон частот: 180 Гц - 18 кГц Гц
Чувствительность: 88 дБ
артикул: 316733
Добавить к сравнению
Тип системы: твитер
Диаметр: Твитера(13-54мм)
Максимальная мощность: 120 Вт
Диапазон частот: 1,4 - 22,5 кГц Гц
Чувствительность: 91 дБ
Сопротивление: 4 Ом
артикул: 316912
Добавить к сравнению
Тип системы: мидбасс(midbass)
Диаметр: 165мм
Монтажная глубина: 63
Номинальная мощность: 90 Вт
Максимальная мощность: 180 Вт
Диапазон частот: 40 Гц - 5 кГц Гц
артикул: 31707
Добавить к сравнению
Тип системы: мидбасс(midbass)
Диаметр: 165мм
Монтажная глубина: 64
Номинальная мощность: 100 Вт
Максимальная мощность: 200 Вт
Диапазон частот: 45 Гц - 4,5 кГц Гц
артикул: 3170334
Добавить к сравнению
Тип системы: компонентная
Диаметр: 165мм
Монтажная глубина: 64
Номинальная мощность: 115 Вт
Максимальная мощность: 230 Вт
Диапазон частот: 45 Гц - 22,5 кГц Гц
артикул: 319322
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 165мм
Монтажная глубина: 58,5
Номинальная мощность: 70 Вт
Максимальная мощность: 210 Вт
Диапазон частот: 60 - 5000 Гц
артикул: 425554
Добавить к сравнению
Тип системы: компонентная
Диаметр: 130мм
Монтажная глубина: 43.5
Номинальная мощность: 250 Вт
Максимальная мощность: 300 Вт
Диапазон частот: 40Гц ~ 22000Гц Гц
артикул: 21665
Добавить к сравнению
Тип системы: компонентная
Диаметр: 170мм
Монтажная глубина: 44
Номинальная мощность: 30 Вт
Максимальная мощность: 300 Вт
Диапазон частот: 30Гц ~ 22000Гц Гц
артикул: 3445563
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 130мм
Номинальная мощность: 40 Вт
Максимальная мощность: 260 Вт
Диапазон частот: 85 - 25000 Гц
Чувствительность: 85 дБ
артикул: 292146
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 150х230мм(6x9")
Монтажная глубина: 74
Номинальная мощность: 70 Вт
Максимальная мощность: 210 Вт
Диапазон частот: 45 – 2000 Гц
артикул: 67865525
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 150х200мм (6x8")
Номинальная мощность: 60 Вт
Максимальная мощность: 180 Вт
Диапазон частот: 45 Гц - 20 кГц Гц
Чувствительность: 91 дБ
артикул: 402345
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 100х150мм(4x6")
Номинальная мощность: 35 Вт
Максимальная мощность: 105 Вт
Диапазон частот: 45 - 20 000 Гц
Чувствительность: 91 дБ
артикул: 48249
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 160мм
Номинальная мощность: 45 Вт
Максимальная мощность: 135 Вт
Диапазон частот: 55 – 2000 Гц Гц
Чувствительность: 91 дБ
артикул: 43534562
Добавить к сравнению
Тип системы: коаксиальная
Диаметр: 130мм
Монтажная глубина: 56
Номинальная мощность: 35 Вт
Максимальная мощность: 105 Вт
Диапазон частот: 70 Гц - 20 кГц Гц
артикул: 673883
Добавить к сравнению
Тип системы: компонентная
Диаметр: 165мм
Номинальная мощность: 50 Вт
Максимальная мощность: 150 Вт
Диапазон частот: 50 Гц - 20 кГц Гц
Чувствительность: 90 дБ

В данном каталоге вы найдете огромнейший ассортимент автомобильной акустики, отличающейся как по своим техническим характеристикам и внешнему виду, так и по цене. Однако какую бы из представленных моделей вы ни выбрали, вы можете быть уверены, что приобретете качественное и долговечное оборудование, так как мы сотрудничаем только с известными производителями.

Мы работаем по территории всей Украины, поэтому для того чтобы купить автоакустику на нашем сайте, вам достаточно просто заполнить специальную электронную форму или же связаться с нами по указанным телефонам. Наши менеджеры ответят на все ваши вопросы, помогут сделать правильный выбор и организуют адресную доставку акустики.

Акустика в авто подарит вам идеальное звучание любимых мелодий в салоне вашего авто. Именно благодаря качественной акустике в автомобиле вы сможете создать комфортные условия для управления авто, а значит, вас ничего не будет отвлекать от дороги.

Мы предлагаем вашему вниманию разнообразные варианты акустики в авто. У нас вы сумеете приобрести системы автозвука от лучших производителей по минимальной цене. Мы позаботились о том, чтобы каждый мог выбрать для себя такую автоакустику, которая бы устраивала вас по всем внешним параметрам и техническим характеристикам.

Выбор акустики в автомобиль

Чтобы простому покупателю-автолюбителю не ошибиться во время выбора качественной акустики, нужно постараться разобраться в сложных вопросах теории автомобильного звука. При этом желательно иметь определенные знания и опыт проектирования, установки и настройки аудиосистем, предназначенных для установки в автомобилях.

Покупка отличных компонентов систем акустики еще не гарантирует, что при этом будет получен прекрасных звук в салоне вашего автомобиля. Чтобы звучание акустики было самым наилучшим, необходимо правильно установить ее в салоне автомобиля. Случается, что установка с соблюдением всех правил крутых, топовых акустических систем не предоставляет ожидаемого звучания. Все дело в том, что автомобиль является довольно сложной средой, в которой не так просто создать правильный и высококачественный звук.

Основными проблемами, которые препятствуют созданию отличного звука в автомобиле, являются:

•          Расположение слушателя в салоне автомобиля не по центру по отношению к динамикам. Результатом этого является неравномерное распространение звука, исходящего от установленной акустики. Если акустическая система серьезная, такой недостаток может быть компенсирован процессором, позволяющим делать временную коррекцию. Его можно купить отдельно от акустической системы, или во встроенном в автомагнитолу виде.

•          Расположение высоко- и среднечастотных динамиков. Идеальным считается расположение высокочастотных и среднечастотных динамиков по отношению к человеку спереди с максимальным удалением от него для формирования правильной звуковой сцены. Реально достичь этой цели можно, изготовив дорогие подиумы на стойках или расположить их на торпеде. Но не каждый автомобилист может позволить себе такую роскошь.

•          Желание заполучить фронтальный бас. Если нижний бас установлен с фронта, а не исходит из установленного в багажном отделе сабвуфера, у любой системы в таком варианте будет абсолютно другое звучание. Но установка в автомобиле сабвуфера впереди просто не реальна без внесения кардинальных изменений в салоне.

•          Всегда будут мешать нормальной работе акустической системы огромные шумы, скрипы, посторонние звуки. Чтобы минимизировать влияние этих факторов, нужно выполнить вибро- и шумоизоляцию автомобиля.

Главным фактором, влияющим на выбор акустики и аксессуаров к ней, является правильность установки, при которой звучание будет зависеть от правильности установки, а не от того, насколько дорогую систему приобрел собственник автомобиля. К примеру, установленные динамики стоимостью 6 тысяч рублей в двери авто будут звучать хуже менее дорогих, купленных за 3 тысячи, если они посажены в той же двери на деревянные кольца и при этом шумоизолированы. Такой вариант не только позволит получить качественное, приятное уху звучание, но и будет потрачена не такая большая сума денег. Такая закономерность проверена не единожды.

Довольно часто приобретенная акустика устанавливается с помощью обычных автоэлектриков сервисных центров, не занимающихся автомобильным звуком. Без должного опыта не редко они допускают банальные ошибки, которые не всегда просто устранить. Переполюсовка динамиков, фоны и хлопки в системе, все это огорчает автолюбителя, и не способствует лучшему звучанию приобретенной акустики. Если систему специалист установил правильно, в ее работе не будет слышно ни хлопков, ни фонов, ни других неприятных моментов.

Большая часть современных автомобилей имеет специальные штатные места непосредственно в дверях авто для установки акустики. Их размер обычно составляет 16,5 см, реже - 13 сантиметров. Эти 13 см легко дорабатываются до 16.5 сантиметров, что позволяет получить более качественный звук. Фронтально устанавливается компонентная акустика, оснащенная внешним твитером, позволяющим формировать сцену. Распространение звука с пищалки происходит прямо. Когда она встраивается в динамик и направление звука идет в сторону ног, какой может быть разговор о сцене?

Достойными вариантами фронтальных систем, устанавливаемых под внешние усилители, можно считать DLS RM6.2, Hertz HSK 165, MorelVirtus 602, AudioSystem X 165, Audison AV K6.

Популярны и дают неплохой результат, установленные на фронт трехкомпонентные акустические системы. При этом установка среднечастотника вызывает определенные сложности. Его расположение не должно быть очень низким, уровень установки должен находиться приблизительно на высоте плеч чел, так как качество звука будет отвратительным. Для установки таких систем в автомобиле штатные места не предусматриваются, поэтому для этих целей нужно выделить определенную сумму денег. К данной акустике нужно покупать усилитель мощности. Наиболее достойными вариантами можно считать Hertz HSK 163, Morel Elate 603, Focal K2 Power 165 KRX3, Morel Virtus 603, DLS Gothia 6.3, Focal Performance PS 165 F3.

Если в планах нет установки усилителя, то можно ограничиться установкой следующих систем акустики с аксессуарами: Morel Tempo 6, DLS B6.2, Focal Performance PS 165, Audio System M 165, Focal Access 165 A1 SG, Hertz ESK 165L.5.

От тыла не так сильно зависит качество звучания акустики, но обойтись без него нельзя, поэтому можно приобрести одну из следующих систем: Focal Access 165 CA1 SG, DLS M326, MorelTempoCoax 6, Hertz ECX 165.5, AudioSystem MXC 165.

Хорошим вариантом будет установка мидбасов с тыла, в случае, если пассажиры сзади не садятся. Вариант с вложением только во фронт, без установки элементов системы в тыл является неприемлемым, так как пара динамиков, размером 16,5 сантиметров в передней части не позволит получить плотный, качественный средний бас. Будет в самый раз установка двух пар мидбасов, таких, например, как GroundZero GZRK 160XP, DLS R6.2 bass, Hertz EV 165L.5.

Для чего нужен сабвуфер?

Сабвуфер является специальным динамиком, предназначением которого является передача только низкочастотного звука. Для чего он нужен?

Усредненный современный автомобиль оснащается акустикой с размерами 16, 5 см. Даже установленные очень высокого качества динамики с такими размерами не смогут качественно воспроизводить музыку, частота которой составляет 50-60 Герц. Если же динамики простые, они вообще не будут «отыгрывать» музыку с частотой, ниже 80 Герц так, как хотелось бы владельцу автомобиля и такой акустики. В 99 % машин со штатной акустикой автолюбители насыщают ее басом при помощи эквалайзера. Точно также обстоят дела и с высокими звуками. Но если в одном автолюбитель выигрывает, то в другом проигрывает. При таком усилении низких частот получается хорошая перегрузка динамика, которая приводит к неразборчивому и нередко искаженному звучанию средних частот. Если включается большая громкость музыки, динамик начинает отвратительно хрипеть.

Но это еще не все неприятности. Во время движения автомобиля дорожный шум довольно ощутимо глушит низкочастотный диапазон, при этом страдает музыкальное воспроизведение, передаваемое акустической системой. Решение этой проблемы состоит в выполнении достойной шумоизоляции автомобиля. Но полностью удалить шум в салоне машины не получится никогда. Поэтому были придуманы сабвуферы, которые призваны обеспечить достаточное количество басов. Не нужно думать, что сабвуфер это большая, громоздкая коробка, ящик или чемодан, установленный в багажнике авто. Производители делают компактные сабвуферы, которые размещаются под сидением. Производители, выпускающие сабвуферы, предлагают сегодня довольно качественные и сильные варианты, такие как сабвуфер Focal или 13 сантиметровый Focal 13WS.

Ощутить по-настоящему всю глубину баса все же можно, пожертвовав частью объема своего багажника. Но все же, динамики сабвуферов нуждаются в большом объеме акустического оформления – от 15 до 50 литров и больше. В связи с действительно непомещаемостью в салоне машины таких размеров емкости, корпус сабвуфера чаще всего монтируют в багажнике.

Выбор компонентов системы акустики

Компоненты акустики в автомобиле играют свою, довольно важную роль. Здесь главное не мощность. На этот показатель нужно обращать свое внимание во время выбора акустики к усилителю.

При построении системы на звуке, исходящем от магнитолы, любая акустическая система будет более мощной, чем автомагнитола. Во время выбора акустики по показателю мощности нужно брать во внимание только RMS - уровень номинальной мощности. Такие цифры, как максимальная мощность указываются производителем «с потолка», чтобы заинтересовать покупателей в приобретении своей техники при помощи манипуляций с цифрами, реальность которых доказать трудно. Одной из самых основных характеристик акустической системы является уровень ее чувствительности или давление звука. При большей чувствительности лучше звук, но она должна быть измерена во время подачи 1 Вт при расстоянии один метр. Если производитель не указал чувствительность динамика в характеристиках к изделию, то показатель чувствительности не будет являться качественным показателем акустики.

Не стоит брать во внимание характеристики ее частотности. Зачастую на динамиках с размерами 10 сантиметров указывают АХЧ в пределах от 30 до 40 Гц. Это может быть правдой, но с такими показателями частоты звук будет иметь такую громкость, что человеческий слух просто не будет его слышать. 

При подборе компонентов акустики и аксессуаров не нужно обращать внимание на системы неизвестных производителей. Какими бы классными не были они со слов продавцов, нужно знать, что никаких чудесных превращений не бывает, начинающие производители не смогут сделать никак ни Hi-End, ни Hi-Fi. Чтобы сделать достойные внимания изделия, нужен опыт, который известные производители накапливали десятилетиями.

Мифы и ошибки выбора акустики

Иногда можно услышать, что если акустика имеет 4 – 100 полос, это очень круто. Это неправда. В коаксиальной акустике количество полос отвечает количеству пищалок-среднечастотников, встроенных в нее. Если четырехполосная акустика Pioneer имеет 3 для твитера-среднечастотника, но они сделаны из металла или мейларовые, то при этом 1 шелковый купол в Morel с двумя полосами будет при рассмотрении всех параметров значительно интереснее. Если четырехполосная акустика Pioneer имеет 3 для твитера-среднесастотника, но они сделаны из металла или мейларовые, то при этом 1 шелковый купол в Morel с двумя полосами будет при рассмотрении всех параметров значительно интереснее.

Выбирая акустику и аксессуары к ней нет необходимости брать в расчет размеры магнита, установленного в динамике. Магниты делают из самых разных материалов. К примеру, топовая акустика делается из неодимовых магнитов, вид у них игрушечный, но при этом они довольно мощные и на порядок лучше обычных, а также имеют небольшой вес. Еще одним хорошим моментом является небольшая глубина посадки, а это иногда играет большую роль во время установки в машине.

Аксессуары нужно выбирать также внимательно, как и акустику. При этом нужно обратить внимание на материалы, из которых они изготовлены. Наиболее приемлемым для создания диффузоров динамиков все еще остается картон в прессованном состоянии или бумага. Но сегодня каждый серьезный производитель пропитывают их специальными составами, которые защищают диффузоры от влаги. Подвес диффузора желательно выбирать из мягкой резины.

Акустика с высокими частотами должна быть сделана из шелка (по возможности) и иметь большой купол. Подходит и металлическая. Двухкомпонентная система акустики должна обязательно иметь распредфильтр (кроссовер), минимально второго-третьего порядка и крутизну спада от 12 до 18 дБ. 

Наиболее распространенной ошибкой во время подключения динамиков является переполюсовка. Эта ошибка не приведет к порче аппаратуры, но динамики будут работать неправильно, в противофазе, при этом бас пропадает. Проверка переполюсовки довольно простая: игра одного динамика отличается более высоким качеством по отношению к другому динамику, в таком случае однозначно была сделана переполюсовка, то есть полярность акустики была подключена неправильно.

Для того чтобы правильно выбрать акустику в авто, в первую очередь следует определить место расположения динамиков в салоне автомобиля и убедиться в том, что монтажные отверстия полностью совпадают с размерами выбранных динамиков. Кроме того, следует убедиться в том, что в понравившейся модели вам полностью подходят входная чувствительность и резонансная частота.

Наиболее простыми в монтаже считаются коаксильные системы, так как разночастотные динамики находятся в одном корпусе. Компонентные системы монтируются сложнее, потому что имеют отдельные низкочастотные и высокочастотные колонки, однако качество звука у таких систем намного выше.